冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器損壞導(dǎo)致潤滑油壓力過低
(1)故障現(xiàn)象 康明斯6bt5.9型柴油機(jī)開機(jī)運(yùn)行初期潤滑油壓力正常，但運(yùn)行一段時(shí)間后就出現(xiàn)潤滑油壓力逐漸下降的故障。
一(2)故障查找分析 柴油機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，潤滑油溫度升高(正常范圍內(nèi))，如果添加的潤滑油質(zhì)量有問題(粘度太低)，就會導(dǎo)致潤滑油壓力過低的故障。因此，首先應(yīng)在機(jī)器停止了作5min后，檢查潤滑油的質(zhì)量。另外，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)可以觀察潤滑油壓力過低時(shí)油溫和水溫是否正常。因?yàn)樗疁睾陀蜏剡^高時(shí)，同樣會導(dǎo)致潤滑油粘度過低，致使?jié)櫥蛪毫^低，若水溫變化不大，則說明機(jī)油冷卻器冷卻效果不好；若水溫和油溫均過高，則說明冷卻系統(tǒng)有堵塞或者節(jié)溫器有故障。公明發(fā)電機(jī)出租
該柴油機(jī)在運(yùn)行初期，油溫正常，潤滑油壓力也正常。但運(yùn)行一段時(shí)間后，水溫和油溫逐漸升高，潤滑油壓力隨之降低。對節(jié)溫器進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，溫度超過規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器仍關(guān)閉、說明節(jié)溫器損壞。
(3)故障排除 更換節(jié)溫器后故障排除。

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