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建造柴油發(fā)電機(jī)房的參考建議和專業(yè)意見(jiàn)

發(fā)布時(shí)間:2024-08-12 點(diǎn)擊:194
機(jī)房設(shè)計(jì)與設(shè)備安裝
建造柴油發(fā)電機(jī)房的參考建議和專業(yè)意見(jiàn)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)在電力設(shè)備中占據(jù)著舉足輕重的作用,其安裝與設(shè)計(jì)更是保障后期運(yùn)行的關(guān)鍵。建設(shè)發(fā)電機(jī)房應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)的數(shù)量和功率大小,合理規(guī)劃空間,確保柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)。康明斯根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一些建造發(fā)電機(jī)房需要注意的部分,給剛剛涉入的人員一些參考,不足之處,還需不斷的補(bǔ)充、完善,不斷的積累經(jīng)驗(yàn)。
一、機(jī)房選址
首先發(fā)電機(jī)機(jī)房應(yīng)避開(kāi)主要出口通道;應(yīng)考慮運(yùn)輸、安裝、檢修方便;應(yīng)考慮儲(chǔ)油、運(yùn)油方便;應(yīng)考慮水、煙污染問(wèn)題等。
一般柴油發(fā)電機(jī)房宜設(shè)置在用電負(fù)荷中心,這樣可以避免因線路過(guò)長(zhǎng)而增加的電纜投資,以及為保證供電電壓質(zhì)量而增加的投資。柴油發(fā)電機(jī)房位置的選擇還應(yīng)考慮柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中多方面因素:
(1)保證發(fā)電機(jī)組本身的運(yùn)行環(huán)境,即發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的通風(fēng)、排風(fēng)、排煙。這里我們僅考慮燃燒柴油作為燃料,因?yàn)榫湍壳笆袌?chǎng)上大部分工程都是采用柴油作為燃料,燃料的供應(yīng)及儲(chǔ)存也是機(jī)房設(shè)置需要考慮的因素。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,由于柴油的燃燒會(huì)產(chǎn)生大量的煙,同時(shí)柴發(fā)發(fā)電機(jī)組本身運(yùn)行產(chǎn)生氣體和熱量,這些煙、氣和熱量不僅不利于柴發(fā)發(fā)電機(jī)組本身的運(yùn)行,也給人活動(dòng)的場(chǎng)所造成了環(huán)境污染。所以,柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房選擇位置時(shí)需考慮能很好的將這些煙、氣和熱量排送到遠(yuǎn)離室內(nèi)和人員進(jìn)出口的位置,并同時(shí)能給機(jī)房引入新風(fēng),形成良好的散熱、通風(fēng)環(huán)境。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)會(huì)振動(dòng)并產(chǎn)生噪聲,這就要求機(jī)房在選址時(shí)考慮振動(dòng)及噪聲對(duì)所在環(huán)境的影響,必要時(shí)應(yīng)采取合理的減振及降噪的措施。綜合以上需要考慮的因素,一般條件允許時(shí),可將柴發(fā)機(jī)房設(shè)于項(xiàng)目附近的室外,并背離出入口,人員密集的地方。當(dāng)條件不允許時(shí),現(xiàn)在許多項(xiàng)目也都設(shè)于地下層,通過(guò)有效的通風(fēng)、排風(fēng)、排煙以及減振、降噪等措施,也運(yùn)行良好,并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、基座基礎(chǔ)
現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)組,均為鋼制公共底盤(pán)并配置高性能橡膠減振器,因此,發(fā)電機(jī)組的混凝土基礎(chǔ)無(wú)需預(yù)留地腳螺孔。基礎(chǔ)的長(zhǎng)度和寬度,依據(jù)發(fā)電機(jī)組外形的長(zhǎng)、寬尺寸各擴(kuò)放200mm左右。基礎(chǔ)的深度,即混凝土基礎(chǔ)的厚度,一般以柴油機(jī)汽缸直徑的3~4倍進(jìn)行概算。對(duì)于地質(zhì)及環(huán)境有特殊防振要求時(shí),基礎(chǔ)的四周應(yīng)布置寬約(25~30)mm的隔振溝。基礎(chǔ)的底部還應(yīng)設(shè)置隔振層,基坑底部夯實(shí)之后,用水泥、煤渣、瀝青和水,敷設(shè)的厚度約200mm,在此隔振層上再澆灌混凝土。設(shè)有隔振溝和隔振層的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)與機(jī)房地坪可以做成同一高度,也可以使基礎(chǔ)高于或低于機(jī)房地坪(50~ 100)mm。在曲軸中心線上油底殼正下方的地面設(shè)置清污斜面,并有通道排到主排污溝內(nèi)。最低中心為清污孔,直徑為40mm四周呈凹形,以便自流清污。電纜和燃油管線溝應(yīng)環(huán)繞基礎(chǔ)挖砌,起到隔振和防振的作用,排污問(wèn)題也可得到方便解決。此外,啟動(dòng)蓄電池置于電纜溝旁槽內(nèi)。其基本要求如下所列:
1、基礎(chǔ)的承載力要求
基礎(chǔ)的質(zhì)量應(yīng)能承載基礎(chǔ)總值的2—5倍,對(duì)于高速機(jī)組可取較小值。
2、基礎(chǔ)的材料
基礎(chǔ)應(yīng)用標(biāo)號(hào)不低于450號(hào)混凝土并搗筑。混凝土由水泥、砂、碎石和水拌合后凝固而成,用6mm鋼筋網(wǎng)做鋼結(jié)構(gòu)。混凝土所用的砂子要堅(jiān)硬、潔凈,其所含的污泥粉末不能超過(guò)總質(zhì)量的5%,最好的砂子為石英砂。石子也要潔凈,其大小約為5—10mm。砂子的粗細(xì)、石子的大小要搭配使用。
3、混凝土的配合比例
混泥土采用的容積配合比例(水泥:砂:石子)為:1:2:4或1:3:5或1:3:6
4、基礎(chǔ)的尺寸
(1)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組均為鋼制底盤(pán)并配置高性能減振器,因此,機(jī)組的混凝土基礎(chǔ)無(wú)需預(yù)留地腳螺孔。
(2)基礎(chǔ)的長(zhǎng)度和寬度,依據(jù)機(jī)組的外形的長(zhǎng)、寬尺寸各擴(kuò)放300mm左
(3)基礎(chǔ)的深度,即混凝土基礎(chǔ)的厚度(高度),一般以柴油機(jī)汽缸直徑的3—4倍進(jìn)行概算,對(duì)于小型機(jī)組也常在在100—200mm之間確定。
(4)基礎(chǔ)與地坪可以做成同一高度,也可以使基礎(chǔ)高于地坪50—100mm,基礎(chǔ)盡可能平整光滑,并預(yù)留排放槽,以便廢水污油等及時(shí)流走。
5、基礎(chǔ)的澆灌
(1)澆灌前應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的尺寸準(zhǔn)備好模板及鋼筋結(jié)構(gòu)網(wǎng)。
(2)基礎(chǔ)的基層要夯實(shí),基坑無(wú)積水,基礎(chǔ)要一次搗筑完畢,在澆灌過(guò)程中間歇時(shí)間最多不超過(guò)2小時(shí)。
(3)基礎(chǔ)表面要水平、平整、養(yǎng)護(hù)一周后可進(jìn)行安裝。
6、機(jī)組保護(hù)接地網(wǎng)
機(jī)組接地網(wǎng),須單獨(dú)預(yù)埋,不能和其它設(shè)備共用同一接地網(wǎng),接地網(wǎng)漏出地面扁鐵端頭部位須開(kāi)¢10通孔。
7、管線預(yù)埋
(1)地溝開(kāi)挖尺寸為:150mmx200mm(寬x深)
(2)埋入地溝套管用3.5"pvc管,1"波紋軟管。
(3)各種交流動(dòng)力線纜、直流線、信號(hào)線纜以及油管須分別配穿套管。
(4)鋪設(shè)穿好pvc套管的管線。
(5)回填地溝,要求壓實(shí)且平整。
柴油發(fā)電機(jī)組隔震層基礎(chǔ)圖
柴油發(fā)電機(jī)基座減震墊
三、通風(fēng)冷卻系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)組及排煙管道等部件都向機(jī)房?jī)?nèi)散發(fā)熱量,使機(jī)房溫度升高,同時(shí)還會(huì)散發(fā)一些有毒氣體,發(fā)電機(jī)組運(yùn)行還需要足夠的新鮮空氣,故機(jī)房需進(jìn)行通風(fēng)降溫。一般排風(fēng)的作法是設(shè)置熱風(fēng)通道,熱風(fēng)通道與散熱器連在一起,連接處用軟接頭,熱空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)的一端排出,應(yīng)將排風(fēng)槽伸出建筑物外,以防任何熱空氣回流,因?yàn)槿绻@些熱空氣由冷卻系統(tǒng)引入機(jī)房,將會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱,如被引入作為燃燒用,還將損耗功率。
一般出風(fēng)口的面積最小應(yīng)為散熱器面積的1.5倍。如機(jī)房設(shè)在首層,柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)口位置盡可能緊靠新鮮空氣的進(jìn)口端,這樣就可不必設(shè)進(jìn)風(fēng)槽,只需裝設(shè)進(jìn)風(fēng)百葉窗或裝有百葉窗的機(jī)房門(mén)即可,但進(jìn)風(fēng)面積必須滿足發(fā)電機(jī)組要求,一般應(yīng)大于發(fā)電機(jī)組散熱器面積的18倍。4供油儲(chǔ)油系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行需供應(yīng)大量柴油,必須儲(chǔ)備一定的油量,對(duì)小型發(fā)電機(jī)組只需設(shè)油箱,對(duì)大一點(diǎn)的發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間,如再大的發(fā)電機(jī)組還應(yīng)在室外專設(shè)儲(chǔ)油設(shè)施。
1、平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)
發(fā)電機(jī)房通風(fēng)換氣用,就是一般10-15次換氣次數(shù)的通風(fēng)量,可僅設(shè)排風(fēng)機(jī)如果給排水有氣體滅火,這套系統(tǒng)還要承擔(dān)滅火完畢后的排風(fēng)系統(tǒng)。
2、發(fā)電機(jī)工藝進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)
柴油電機(jī)本身有個(gè)很大的排風(fēng)管,這個(gè)是柴油發(fā)電機(jī)自帶的,配合提供一個(gè)風(fēng)井就可以了,同時(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)充排風(fēng)量和發(fā)電機(jī)組燃燒空氣量,設(shè)送風(fēng)機(jī)。
發(fā)電機(jī)房通風(fēng)設(shè)計(jì)平面圖
發(fā)電機(jī)房通風(fēng)設(shè)計(jì)立面圖
四、供油系統(tǒng)
油箱(罐)最高油面不能比發(fā)電機(jī)組底座高出2.5m,否則應(yīng)在中間加日用油箱;出油位要比油箱底高50mm,以免將沉淀物吸入發(fā)電機(jī)組;油箱底應(yīng)加額外的盛油盤(pán)將溢出的油收集;油箱頂必須帶檢視口,以便檢修;送油管應(yīng)為黑鐵管,不能用鍍鋅管,以免產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),損害發(fā)電機(jī)組;回油管油路到油箱必須保持在2.5m高度以下。
排煙消音系統(tǒng)排煙系統(tǒng)應(yīng)盡可能布置的短平,但應(yīng)滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃、環(huán)保部門(mén)的規(guī)定,盡量少用彎頭及長(zhǎng)徑型的彎頭。熱排煙因高速流動(dòng),使流線變得異常不穩(wěn)定,若其流向急轉(zhuǎn)變化,將使排煙系統(tǒng)的背壓加大,阻礙排煙效果,從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的功率損失,因此應(yīng)盡可能的降低背壓。當(dāng)條件要求增加排煙系統(tǒng)的長(zhǎng)度大于9m時(shí),則排煙管徑應(yīng)加大。
儲(chǔ)油罐結(jié)構(gòu)圖
五、排煙系統(tǒng)安裝
從柴油發(fā)電機(jī)排煙總管排出的第一段管道必須包含一段柔性軟管或波紋管,排煙管的第二段應(yīng)被支撐住,以容許柔性管走動(dòng)時(shí),不致于將承重施加于發(fā)電機(jī)的總管上。排煙管壁厚應(yīng)大于3mm。當(dāng)排煙管需要穿過(guò)墻壁時(shí),應(yīng)當(dāng)配置套管或壁外套板,否則墻壁將會(huì)因過(guò)度受熱而出現(xiàn)裂縫,并有可能造成火災(zāi)。排煙口應(yīng)遠(yuǎn)離建筑物進(jìn)氣欄或門(mén)窗,設(shè)計(jì)成防雨型,在靠近柴油發(fā)電機(jī)的長(zhǎng)排煙管處配置疏水點(diǎn)或泄水收集盤(pán)。
排煙管道上應(yīng)設(shè)置排煙消音器,根據(jù)場(chǎng)所的不同選用不同的消音器,對(duì)噪音控制要求不高場(chǎng)所;管道頂端用共震或吸收式消音器,對(duì)控制噪音要求較高場(chǎng)所用住宅消音器,有易爆氣體場(chǎng)所用火花制動(dòng)器式消音器。對(duì)于小型發(fā)電機(jī)組,當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)允許時(shí),煙氣可直接排入大氣,對(duì)較大發(fā)電機(jī)組,當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)一般不允許煙氣直接排入大氣,還應(yīng)設(shè)置消煙池。消煙池尺寸由發(fā)電機(jī)組大小決定,一般3~20m3。
總結(jié):
柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)是一個(gè)多專業(yè)、多部門(mén)密切配合才能完成的工作,電氣專業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中,要了解發(fā)電機(jī)組本身特性,了解當(dāng)?shù)丨h(huán)保、供電等部門(mén)的一些規(guī)定,要考慮各專業(yè)之間的配合,便于施工、運(yùn)行管理及維護(hù)等。

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