電控型柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中的常見故障癥狀有啟動(dòng)困難、突然熄火、加速無力、加速失效、排煙異常、冷卻液溫度異常、燃油壓力異常、油耗異常、聲音異常、故障燈閃亮等。由于康明斯不同機(jī)型的電控系統(tǒng)不同，故障原因肯定會(huì)有所差異。因此，康明斯電噴發(fā)電機(jī)組故障的診斷與排除則應(yīng)結(jié)合具體設(shè)備型號(hào)，參考康明斯發(fā)電機(jī)廠家附送的隨機(jī)技術(shù)資料進(jìn)行維修工作。
電噴柴油發(fā)電機(jī)高壓共軌系統(tǒng)圖
一、電控系統(tǒng)故障診斷的原則和基本方法
1、發(fā)電機(jī)組故障診斷的四項(xiàng)基本原則
（1）先簡后繁、先易后難的原則。
（2）先思后行、先熟后生的原則。
（3）先上后下、先外后里的原則。
（4）先備后用、代碼優(yōu)先的原則。
2、故障診斷的基本方法
（1）詢問用戶故障產(chǎn)生的時(shí)間、現(xiàn)象和當(dāng)時(shí)的情況，發(fā)生故障時(shí)的原因以及是否經(jīng)過檢修和拆卸等。
（2）初步確定故障范圍及部位。
（3）調(diào)出故障碼，并查出故障的內(nèi)容。
（4）按故障碼顯示的故障范圍，進(jìn)行檢修。尤其注意接頭是否松動(dòng)、脫落，導(dǎo)線連接是否正確。
（5）檢修完畢，應(yīng)驗(yàn)證故障是否確已排除。
（5）如果調(diào)不出故障碼，或者調(diào)出后查不出故障內(nèi)容，則根據(jù)故障現(xiàn)象，大致判斷出故障范圍，采用逐個(gè)檢查元件工作性能的方法加以排除。
3、特殊機(jī)型維修要求
同時(shí)，因柴油發(fā)電機(jī)電控系統(tǒng)的特殊性，其維修還有下述特別的要求：
（1）只有經(jīng)過該系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)的技師才能從事新型電控柴油系統(tǒng)的故障診斷。
（2）應(yīng)用合適的診斷設(shè)備、專用工具進(jìn)行電控柴油系統(tǒng)的故障診斷。
（3）故障診斷前需要詳細(xì)閱讀發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的操作指南和技術(shù)說明。
（4）電控柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障診斷宜先用診斷設(shè)備找出故障的可能原因，然后從外圍設(shè)備到控制單元逐步尋找故障所在的部位，最后加以解決。
康明斯故障診斷儀零件組成圖
二、用診斷儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流
1、讀取故障碼
電控柴油發(fā)電機(jī)的故障碼是電控柴油發(fā)電機(jī)診斷和排除的基礎(chǔ)。因此，優(yōu)先讀取故障碼，以最小限度地確定故障范圍。
2、故障碼的檢測方法
（1）將點(diǎn)火開關(guān)由off位置旋至on位置，不要起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，這時(shí)操作室儀表盤上的故障指示燈應(yīng)亮。
（2）這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢，如果電控系統(tǒng)無當(dāng)前故障和歷史故障，柴油發(fā)電機(jī)故障指示燈常亮而不閃爍，即可正常起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
（3）如果電控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在當(dāng)前故障或歷史故障，柴油發(fā)電機(jī)故障指示燈不斷閃爍，這時(shí)打開故障診斷開關(guān)，故障指示燈以故障碼的形式顯示。操作人必須排除當(dāng)前故障，如果是歷史故障，操作人必須確認(rèn)故障已經(jīng)排除，才可以正常起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
（4）當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)無故障正常起動(dòng)后，故障指示燈應(yīng)熄滅。
在維修完畢后，需要清除故障碼。清除故障碼的方法與讀取故障碼方式相似，只需要按照診斷儀的提示，點(diǎn)擊清除故障碼即可清除儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的所有故障碼。當(dāng)清除故障碼后，仍需起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，觀察故障指示燈是否依然亮，若亮，說明原故障沒有完全修復(fù)或自診斷系統(tǒng)又檢測到有故障，必須再次維修，直至將故障完全修復(fù)為止。
康明斯故障診斷儀軟件示意圖
3、柴油發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)流
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流是指發(fā)動(dòng)機(jī)ecu與其傳感器和執(zhí)行器交流的數(shù)據(jù)參數(shù)。這種參數(shù)有些是從傳感器、開關(guān)輸送給ecu以供進(jìn)行運(yùn)算和分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有些則是從ecu輸送給執(zhí)行器的控制指令。這些數(shù)據(jù)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行控制過程中發(fā)揮了決定性的作用。同時(shí)，因發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)各種物理狀態(tài)數(shù)據(jù)值在不斷變化（例如進(jìn)氣量、冷卻液溫度、噴油脈寬等），所以進(jìn)行交換的數(shù)據(jù)參數(shù)的數(shù)值也在實(shí)時(shí)變化。當(dāng)用發(fā)電機(jī)組故障診斷儀與診斷接口（obd-ii）駁接后，診斷儀就可以與發(fā)電機(jī)組上的包括發(fā)動(dòng)機(jī)ecu在內(nèi)的所有控制單元構(gòu)成通信。則參數(shù)數(shù)據(jù)的傳輸就像隊(duì)伍排隊(duì)一樣，一個(gè)一個(gè)通過診斷接口流向診斷儀，且隨時(shí)間和工況實(shí)時(shí)變化。這樣，維修人員就可以通過診斷儀觀察和讀取到數(shù)據(jù)，發(fā)電機(jī)組ecu中所記憶的數(shù)據(jù)流真實(shí)地反映了各傳感器和執(zhí)行器的工作電壓和狀態(tài)，為發(fā)電機(jī)組故障診斷提供了判斷依據(jù)。
4、讀取數(shù)據(jù)流
在診斷儀上讀取柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流的操作與汽油機(jī)控制系統(tǒng)是類似的。按照菜單指示就能進(jìn)入讀取數(shù)據(jù)流的界面。因不同診斷儀在使用操作上大同小異，在實(shí)際使用中，只需要遵照對(duì)應(yīng)診斷儀的使用說明書正確操作就能讀取到對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)流。需要指出的是，讀取到的數(shù)據(jù)流需要與對(duì)應(yīng)機(jī)型的維修手冊(cè)中標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)照，判斷出哪些數(shù)據(jù)流正常和失常，才能進(jìn)入下一步的診斷工作。

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