我國(guó)主用的柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴為：a型泵、b型泵、p型泵、ve型泵等。前三種屬柱塞泵；ve泵系分配式轉(zhuǎn)子泵。
1．懸掛式分泵總成柱塞和柱塞套筒、出油閥等零件用一個(gè)帶凸緣盤的分泵鋼套筒固裝在一起，成為一個(gè)總成部件。用壓金螺柱直接固定在殼體上，形成一個(gè)懸掛式組成。可使套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。
2．各分泵供油量的調(diào)整分泵鋼套筒的凸緣盤上有弧槽，松開壓緊螺柱，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼套筒，其分泵的柱塞套筒即隨其轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，改變了進(jìn)回油孔相對(duì)柱塞上斜槽的位置，回油時(shí)間即發(fā)生變化。
3．分泵供油始點(diǎn)的調(diào)整增減凸緣盤套筒下面的墊片，使柱塞套筒的進(jìn)回油孔微量的上下移動(dòng)，從而改變了相對(duì)于柱塞上端的位置可，調(diào)節(jié)分泵的供油始點(diǎn)。
4．球銷角板式油量調(diào)整系統(tǒng)在傳動(dòng)套筒端面上焊有1~2個(gè)鋼球，供油拉桿橫斷面呈角鋼狀，在其水平的直角邊上開有小方槽口，工作時(shí)方槽與傳動(dòng)套筒上的鋼球嚙合。不可調(diào)式滾輪體傳動(dòng)部件；
5．全封閉式箱式泵體采用不開側(cè)窗的整體式密封泵體，只有上蓋和下蓋。泵體剛度大，能承受過(guò)高的噴油壓力而不變形，使柱塞偶件的壽命較長(zhǎng)；
7．有專設(shè)的預(yù)備行程驗(yàn)查孔在滾輪體上方有螺塞，可利用該孔驗(yàn)看個(gè)分泵預(yù)備行程是否一致（用專門的儀表測(cè)量）。


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