柴油發(fā)電機(jī)如果出現(xiàn)水溫如過(guò)高的現(xiàn)象，一般是由于節(jié)溫器失效的緣故，致使冷卻液大循環(huán)流速減慢，需要購(gòu)買(mǎi)新的節(jié)溫器進(jìn)行替換。柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器大部分采用是蠟式雙閥式節(jié)溫器。那么蠟式雙閥式節(jié)溫器的工作原理是怎么樣的？
柴油發(fā)電機(jī)組蠟式雙閥式節(jié)溫器工作原理圖
上支架與閥座、下支架鉚成一體。反推桿與固定于支架的中心處，并插于橡膠套的中心中。橡膠大套與感溫器外殼之間形成的腔體內(nèi)裝有石蠟。為防止石蠟流出，感溫器外殼上端向內(nèi)卷邊，并通過(guò)上蓋與密封墊將橡膠套壓緊在外殼的臺(tái)肩面上。
在常溫時(shí)，石蠟呈固態(tài)，當(dāng)水溫低于76℃時(shí)，彈簧將主閥門(mén)壓緊在閥座上，主閥門(mén)完全關(guān)閉，同時(shí)將副閥門(mén)向上帶動(dòng)離開(kāi)副閥門(mén)座，使副閥門(mén)開(kāi)啟，此時(shí)冷卻水進(jìn)行小循環(huán)(如圖（a）所示）。當(dāng)水溫升高時(shí)，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積膨脹，迫使橡膠套收縮，對(duì)反推桿錐狀端頭產(chǎn)生身上的舉力，固定的反推桿就對(duì)橡膠套和感溫器外殼產(chǎn)生一個(gè)下推力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫達(dá)到76℃時(shí)，反推桿對(duì)感溫器外殼的下推力克服彈簧張力使主閥門(mén)開(kāi)始打開(kāi)。水溫超過(guò)86℃時(shí)，主閥門(mén)全開(kāi)，而副閥門(mén)完全關(guān)閉，冷卻水進(jìn)行大循環(huán)（如圖（b）所示）


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