移動拖車式柴油發(fā)電機(jī)組的主要特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2023-09-25 點(diǎn)擊：168
性能特點(diǎn)和作用說明
移動拖車式柴油發(fā)電機(jī)組的主要特點(diǎn)
移動電站主要由拖車底盤、車廂、柴油發(fā)電機(jī)組、dc28v直流電源組成。柴油發(fā)電機(jī)組及電控系統(tǒng)、水箱、油箱等設(shè)備都安裝在掛車底盤之上并置于車廂內(nèi)，結(jié)構(gòu)綜合考慮設(shè)備布局，做到在不影響發(fā)電機(jī)組散熱的情況下，底盤和車廂高度、長度完美優(yōu)化。拖車底盤可特殊設(shè)計(jì)，也可利用現(xiàn)有汽車底盤做優(yōu)化設(shè)計(jì)，安裝車廂之后，使設(shè)備滿足運(yùn)輸與使用過程中的各種特殊工況。
圖1 地面柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)組成框圖
一、直流28v電源模塊
航空dc28v直流啟動電源，采用先進(jìn)的spwm/igbt技術(shù)，將400hz的交流電整流成28v直流電，供飛機(jī)啟動或飛機(jī)通電檢查使用。本發(fā)電機(jī)組標(biāo)配的dc28v/800a電源模塊，體積小，功率密度大，特別適合感性負(fù)載，可滿足絕大多數(shù)型號飛機(jī)直流用電要求。
1．直流28v電源模塊性能特點(diǎn)
1）電源功率器件采用新一代igbt，利用igbt的開關(guān)工作方式完成電能轉(zhuǎn)換，具有體積小、重量輕、損耗低、效率高和可靠性高的特點(diǎn)。
2）電流模式控制采用全橋變換、pwm控制和斜率補(bǔ)償技術(shù)，無須串聯(lián)防偏磁電容，具有動態(tài)響應(yīng)快，抗沖擊負(fù)載能力強(qiáng)、過電流保護(hù)可靠的優(yōu)點(diǎn)。
3）led面板顯示電源運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài)，提高可維修性。
4）功能單元及組件全部設(shè)計(jì)成模塊化結(jié)構(gòu)，通過組件串聯(lián)擴(kuò)容，體積小、效率高，可靠性和可維修性好。
5）保護(hù)功能齊全。電源輸出電流超過啟動限制最大電流后，轉(zhuǎn)入限流工作方式。既保護(hù)負(fù)載，又保護(hù)電源安全。
2．直流28v電源模塊技術(shù)指標(biāo)
直流28v電源模塊技術(shù)指標(biāo)見表1。
表1 直流28v電源模塊技術(shù)指標(biāo)
型號
ayd28-800
電路形式
開關(guān)式
輸
入
相數(shù)
三相三線
電壓
200v±5%
頻率
400hz±10%
電壓
dc 28v±10％可調(diào)（dc 25.2v～dc 30.8v）
電壓穩(wěn)定度
≤2%
輸
出
負(fù)載穩(wěn)定度
≤2%
電流
800a 長期運(yùn)行
紋波電壓
≤3%
電壓表
3位半數(shù)字表（28.0v）
電流表
3位半數(shù)字表
負(fù)載特性
適用于各種負(fù)載
保護(hù)
具有過電壓保護(hù)：32v斷電。欠電壓：20v斷電
具有過電流保護(hù)：120％額定電流，斷電或轉(zhuǎn)恒流工作
具有高溫保護(hù)：機(jī)體溫度過高保護(hù)
具有反接保護(hù)：輸出電壓極性與負(fù)載極性不一致時(shí)斷開輸出
具有輸出短路保護(hù)：輸出短路保護(hù)或轉(zhuǎn)恒流工作
輸入缺相保護(hù)：
反流保護(hù)功能：電源輸出端有二極管，不會形成反流
冷卻
風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻
工作環(huán)境
溫度：-20～＋55℃，濕度：0～90％（非凝結(jié)狀態(tài)），連續(xù)工作，防粉塵（碳刷）
噪聲
≤55db
耐壓
輸入對外殼ac1500v/1min無飛弧擊穿現(xiàn)象（判斷電流10ma）
絕緣電阻
輸出對外殼≥10mω（500v兆歐表）
二、框架結(jié)構(gòu)和掛車底盤
1．機(jī)箱結(jié)構(gòu)
機(jī)箱采用高強(qiáng)度整體框架結(jié)構(gòu)，表面熱鍍鋅處理，可滿足高濕和鹽霧環(huán)境使用。機(jī)箱內(nèi)敷設(shè)耐熱阻燃隔音泡沫海綿，可起隔熱隔音作用。機(jī)箱兩側(cè)的電纜槽采用可拆卸式結(jié)構(gòu)，滿足裝箱運(yùn)輸需要。機(jī)箱設(shè)計(jì)有以下特點(diǎn)：
1）機(jī)箱四角立柱采用高強(qiáng)度工程塑料鑲邊包角，防撞且美觀。
2）控制屏透視窗外加裝遮陽板保護(hù)，防止控制器受陽光直射，提高了整體防護(hù)功能。
3）機(jī)箱側(cè)開門中間采用無立柱設(shè)計(jì)，側(cè)門打開后完全無遮擋，便于操作人員進(jìn)行發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)。
4）機(jī)箱內(nèi)壁鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)阻燃耐熱吸音海綿，附著力強(qiáng)，外加圓形螺帽壓緊，有較好的隔熱、隔音效果。操作工藝簡單，內(nèi)部簡潔美觀。
5）機(jī)箱進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)具有防鼠、防雨和降噪的功能。進(jìn)風(fēng)口網(wǎng)格板采用高強(qiáng)度工程塑料制造，模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，安裝簡單，高效。
6）采用全新開發(fā)的重型鋼制鉸鏈，保證門板牢靠連接，不易變形。鉸鏈緊固螺栓拆卸位于廂內(nèi)，具備防盜設(shè)計(jì)功能。加裝防撞膠粒，防止開門時(shí)門板碰到機(jī)廂。
7）全新定制的雙保險(xiǎn)門鎖，造型美觀，內(nèi)安裝設(shè)計(jì)，安全防盜。機(jī)箱門鎖鑰匙實(shí)現(xiàn)通用。
2．掛車底盤
掛車底盤采用低重心結(jié)構(gòu)，雙橋承重，第五輪轉(zhuǎn)向，前輪機(jī)械制動裝置，拖拽式，當(dāng)拖曳桿抬起時(shí)制動，輪胎減震。掛車底盤的設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下：
1）地面電源掛車在路況較好使用，掛車底盤離地高度可以設(shè)計(jì)的較低。基于這種應(yīng)用場景，掛車底盤采用低重心設(shè)計(jì)，底盤最低處離地高度為150mm左右，結(jié)合底盤的承載重量，配套小輪徑實(shí)心輪胎，雙橋承重，前組輪子做成轉(zhuǎn)向輪，實(shí)現(xiàn)第五輪轉(zhuǎn)向，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，運(yùn)動輕便、靈活等優(yōu)點(diǎn)。
2）掛車制動采用前輪機(jī)械制動裝置，制動板與拖曳桿之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，當(dāng)拖曳桿抬高時(shí)，剎車板抱緊輪胎即可剎車，安全可靠。
3）掛車的橡膠輪胎具有隔震功能，使掛車的結(jié)構(gòu)大大簡化，減少了故障點(diǎn)和維護(hù)成本。柴油發(fā)電機(jī)組整體外形如圖2所示。
圖2 移動柴油發(fā)電機(jī)組整體外形圖
三、自行式柴油發(fā)電機(jī)組
根據(jù)用戶對柴油發(fā)電機(jī)組容量、性能的要求，選擇外形美觀、性能優(yōu)良的廂式載貨汽車，將具有高可靠穩(wěn)定性和卓越使用性的康明斯電力技術(shù)有限公司地面柴油發(fā)電機(jī)組安裝在標(biāo)準(zhǔn)車廂內(nèi)，改造成具有高吸音效果、適合柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的防音車廂內(nèi)，組合成完美的車載電站。車載具有降噪效果好、防雨、防雪、防曬，移動方便、速度快捷、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，良好的通風(fēng)系統(tǒng)和防止熱輻射措施確保發(fā)電機(jī)組始終工作在適宜的環(huán)境溫度，電氣性能指標(biāo)優(yōu)良可靠。良好的全天候使用性能，可最大限度地滿足用戶需要。
移動電源車（柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品的主要特點(diǎn)如下：
1）車載電站的設(shè)計(jì)采用康明斯電力技術(shù)有限公司低噪聲車載電站發(fā)明專利技術(shù)，專利號：zl200910045687．x。
2）整體車廂改裝方式，使車載電站結(jié)構(gòu)合理，外形美觀。
3）車箱為方形廂體，頂部平坦，頂蓋兩邊前角安裝有兩盞示廓燈，尾部有轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈，車頭可裝警示燈。
4）底盤結(jié)構(gòu)：為標(biāo)準(zhǔn)載貨汽車的二類底盤，廂體安裝在汽車底盤的框架上。
5）柴油發(fā)電機(jī)組通過一套高效減振裝置安裝在發(fā)電機(jī)組的公共底座上，能消除90％以上發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動，確保柴油發(fā)電機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行。
6）箱體兩側(cè)開門，正對控制屏的位置開設(shè)觀察窗，在適當(dāng)位置裝設(shè)緊急停機(jī)按鈕，便于觀察、操作。
7）獨(dú)特設(shè)計(jì)的保護(hù)功能使操作人員無需對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行專門的監(jiān)控，使得運(yùn)行更加簡便安全。
8）采用一體的機(jī)底燃油箱結(jié)構(gòu)，充分利用空間，發(fā)電機(jī)組在滿載情況下可連續(xù)運(yùn)行8h。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的土建條件有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)與市電并網(wǎng)聯(lián)動應(yīng)用圖解
柴油發(fā)電機(jī)功率測量器具的工作原理和特點(diǎn)
第一次啟動柴油發(fā)電機(jī)組的步驟及注意事項(xiàng)
簡述柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的啟動方法
柴油發(fā)電機(jī)組系列和型號?有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)有哪些故障現(xiàn)象？如何檢修？
怎樣修理柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋水道口銹跡和螺孔壞損？
移動拖車式柴油發(fā)電機(jī)組的主要特點(diǎn)
移動電站主要由拖車底盤、車廂、柴油發(fā)電機(jī)組、dc28v直流電源組成。柴油發(fā)電機(jī)組及電控系統(tǒng)、水箱、油箱等設(shè)備都安裝在掛車底盤之上并置于車廂內(nèi)，結(jié)構(gòu)綜合考慮設(shè)備布局，做到在不影響發(fā)電機(jī)組散熱的情況下，底盤和車廂高度、長度完美優(yōu)化。拖車底盤可特殊設(shè)計(jì)，也可利用現(xiàn)有汽車底盤做優(yōu)化設(shè)計(jì)，安裝車廂之后，使設(shè)備滿足運(yùn)輸與使用過程中的各種特殊工況。
圖1 地面柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)組成框圖
一、直流28v電源模塊
航空dc28v直流啟動電源，采用先進(jìn)的spwm/igbt技術(shù)，將400hz的交流電整流成28v直流電，供飛機(jī)啟動或飛機(jī)通電檢查使用。本發(fā)電機(jī)組標(biāo)配的dc28v/800a電源模塊，體積小，功率密度大，特別適合感性負(fù)載，可滿足絕大多數(shù)型號飛機(jī)直流用電要求。
1．直流28v電源模塊性能特點(diǎn)
1）電源功率器件采用新一代igbt，利用igbt的開關(guān)工作方式完成電能轉(zhuǎn)換，具有體積小、重量輕、損耗低、效率高和可靠性高的特點(diǎn)。
2）電流模式控制采用全橋變換、pwm控制和斜率補(bǔ)償技術(shù)，無須串聯(lián)防偏磁電容，具有動態(tài)響應(yīng)快，抗沖擊負(fù)載能力強(qiáng)、過電流保護(hù)可靠的優(yōu)點(diǎn)。
3）led面板顯示電源運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài)，提高可維修性。
4）功能單元及組件全部設(shè)計(jì)成模塊化結(jié)構(gòu)，通過組件串聯(lián)擴(kuò)容，體積小、效率高，可靠性和可維修性好。
5）保護(hù)功能齊全。電源輸出電流超過啟動限制最大電流后，轉(zhuǎn)入限流工作方式。既保護(hù)負(fù)載，又保護(hù)電源安全。
2．直流28v電源模塊技術(shù)指標(biāo)
直流28v電源模塊技術(shù)指標(biāo)見表1。
表1 直流28v電源模塊技術(shù)指標(biāo)
型號
ayd28-800
電路形式
開關(guān)式
輸
入
相數(shù)
三相三線
電壓
200v±5%
頻率
400hz±10%
電壓
dc 28v±10％可調(diào)（dc 25.2v～dc 30.8v）
電壓穩(wěn)定度
≤2%
輸
出
負(fù)載穩(wěn)定度
≤2%
電流
800a 長期運(yùn)行
紋波電壓
≤3%
電壓表
3位半數(shù)字表（28.0v）
電流表
3位半數(shù)字表
負(fù)載特性
適用于各種負(fù)載
保護(hù)
具有過電壓保護(hù)：32v斷電。欠電壓：20v斷電
具有過電流保護(hù)：120％額定電流，斷電或轉(zhuǎn)恒流工作
具有高溫保護(hù)：機(jī)體溫度過高保護(hù)
具有反接保護(hù)：輸出電壓極性與負(fù)載極性不一致時(shí)斷開輸出
具有輸出短路保護(hù)：輸出短路保護(hù)或轉(zhuǎn)恒流工作
輸入缺相保護(hù)：
反流保護(hù)功能：電源輸出端有二極管，不會形成反流
冷卻
風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻
工作環(huán)境
溫度：-20～＋55℃，濕度：0～90％（非凝結(jié)狀態(tài)），連續(xù)工作，防粉塵（碳刷）
噪聲
≤55db
耐壓
輸入對外殼ac1500v/1min無飛弧擊穿現(xiàn)象（判斷電流10ma）
絕緣電阻
輸出對外殼≥10mω（500v兆歐表）
二、框架結(jié)構(gòu)和掛車底盤
1．機(jī)箱結(jié)構(gòu)
機(jī)箱采用高強(qiáng)度整體框架結(jié)構(gòu)，表面熱鍍鋅處理，可滿足高濕和鹽霧環(huán)境使用。機(jī)箱內(nèi)敷設(shè)耐熱阻燃隔音泡沫海綿，可起隔熱隔音作用。機(jī)箱兩側(cè)的電纜槽采用可拆卸式結(jié)構(gòu)，滿足裝箱運(yùn)輸需要。機(jī)箱設(shè)計(jì)有以下特點(diǎn)：
1）機(jī)箱四角立柱采用高強(qiáng)度工程塑料鑲邊包角，防撞且美觀。
2）控制屏透視窗外加裝遮陽板保護(hù)，防止控制器受陽光直射，提高了整體防護(hù)功能。
3）機(jī)箱側(cè)開門中間采用無立柱設(shè)計(jì)，側(cè)門打開后完全無遮擋，便于操作人員進(jìn)行發(fā)電機(jī)組的維修保養(yǎng)。
4）機(jī)箱內(nèi)壁鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)阻燃耐熱吸音海綿，附著力強(qiáng)，外加圓形螺帽壓緊，有較好的隔熱、隔音效果。操作工藝簡單，內(nèi)部簡潔美觀。
5）機(jī)箱進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)具有防鼠、防雨和降噪的功能。進(jìn)風(fēng)口網(wǎng)格板采用高強(qiáng)度工程塑料制造，模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，安裝簡單，高效。
6）采用全新開發(fā)的重型鋼制鉸鏈，保證門板牢靠連接，不易變形。鉸鏈緊固螺栓拆卸位于廂內(nèi)，具備防盜設(shè)計(jì)功能。加裝防撞膠粒，防止開門時(shí)門板碰到機(jī)廂。
7）全新定制的雙保險(xiǎn)門鎖，造型美觀，內(nèi)安裝設(shè)計(jì)，安全防盜。機(jī)箱門鎖鑰匙實(shí)現(xiàn)通用。
2．掛車底盤
掛車底盤采用低重心結(jié)構(gòu)，雙橋承重，第五輪轉(zhuǎn)向，前輪機(jī)械制動裝置，拖拽式，當(dāng)拖曳桿抬起時(shí)制動，輪胎減震。掛車底盤的設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下：
1）地面電源掛車在路況較好使用，掛車底盤離地高度可以設(shè)計(jì)的較低。基于這種應(yīng)用場景，掛車底盤采用低重心設(shè)計(jì)，底盤最低處離地高度為150mm左右，結(jié)合底盤的承載重量，配套小輪徑實(shí)心輪胎，雙橋承重，前組輪子做成轉(zhuǎn)向輪，實(shí)現(xiàn)第五輪轉(zhuǎn)向，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，運(yùn)動輕便、靈活等優(yōu)點(diǎn)。
2）掛車制動采用前輪機(jī)械制動裝置，制動板與拖曳桿之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，當(dāng)拖曳桿抬高時(shí)，剎車板抱緊輪胎即可剎車，安全可靠。
3）掛車的橡膠輪胎具有隔震功能，使掛車的結(jié)構(gòu)大大簡化，減少了故障點(diǎn)和維護(hù)成本。柴油發(fā)電機(jī)組整體外形如圖2所示。
圖2 移動柴油發(fā)電機(jī)組整體外形圖
三、自行式柴油發(fā)電機(jī)組
根據(jù)用戶對柴油發(fā)電機(jī)組容量、性能的要求，選擇外形美觀、性能優(yōu)良的廂式載貨汽車，將具有高可靠穩(wěn)定性和卓越使用性的康明斯電力技術(shù)有限公司地面柴油發(fā)電機(jī)組安裝在標(biāo)準(zhǔn)車廂內(nèi)，改造成具有高吸音效果、適合柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的防音車廂內(nèi)，組合成完美的車載電站。車載具有降噪效果好、防雨、防雪、防曬，移動方便、速度快捷、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，良好的通風(fēng)系統(tǒng)和防止熱輻射措施確保發(fā)電機(jī)組始終工作在適宜的環(huán)境溫度，電氣性能指標(biāo)優(yōu)良可靠。良好的全天候使用性能，可最大限度地滿足用戶需要。
移動電源車（柴油發(fā)電機(jī)組
產(chǎn)品的主要特點(diǎn)如下：
1）車載電站的設(shè)計(jì)采用康明斯電力技術(shù)有限公司低噪聲車載電站發(fā)明專利技術(shù)，專利號：zl200910045687．x。
2）整體車廂改裝方式，使車載電站結(jié)構(gòu)合理，外形美觀。
3）車箱為方形廂體，頂部平坦，頂蓋兩邊前角安裝有兩盞示廓燈，尾部有轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、尾燈，車頭可裝警示燈。
4）底盤結(jié)構(gòu)：為標(biāo)準(zhǔn)載貨汽車的二類底盤，廂體安裝在汽車底盤的框架上。
5）柴油發(fā)電機(jī)組通過一套高效減振裝置安裝在發(fā)電機(jī)組的公共底座上，能消除90％以上發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動，確保柴油發(fā)電機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行。
6）箱體兩側(cè)開門，正對控制屏的位置開設(shè)觀察窗，在適當(dāng)位置裝設(shè)緊急停機(jī)按鈕，便于觀察、操作。
7）獨(dú)特設(shè)計(jì)的保護(hù)功能使操作人員無需對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行專門的監(jiān)控，使得運(yùn)行更加簡便安全。
8）采用一體的機(jī)底燃油箱結(jié)構(gòu)，充分利用空間，發(fā)電機(jī)組在滿載情況下可連續(xù)運(yùn)行8h。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的土建條件有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)與市電并網(wǎng)聯(lián)動應(yīng)用圖解
柴油發(fā)電機(jī)功率測量器具的工作原理和特點(diǎn)
第一次啟動柴油發(fā)電機(jī)組的步驟及注意事項(xiàng)
簡述柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的啟動方法
柴油發(fā)電機(jī)組系列和型號?有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)有哪些故障現(xiàn)象？如何檢修？
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