柴油發(fā)電機的機油濾清器的作用
機油濾清器用來清除機油中的磨屑、塵土等機械雜質(zhì)和膠狀沉淀物，以減少機械零件的磨損，延長機油使用期，防止發(fā)生油路堵塞和燒軸瓦等嚴(yán)重事故。機油濾清器的性能好壞直接影響到柴油發(fā)電機的大修期限和使用壽命。對機油濾清器的基本要求是濾清效果好，通過阻力小，而這兩者是相互矛盾的。為使機油既能得到較好的濾清又不致使通過阻力過大，一般柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)中裝有幾只濾清器，分別與主油道串聯(lián)（柴油發(fā)電機全部循環(huán)機油都流過它，這種濾清器稱為全流式）和并聯(lián)（這種濾清器稱為分流式）。
機油濾清器按濾清方式又可分為過濾式和離心式兩類。此外還有采用磁芯吸附金屬磨屑作為輔助濾清措施。過濾式按其濾清能力的不同可分為精濾器（亦稱細(xì)濾器，可除去直徑為5～10μm的顆粒）、粗濾器（可除去直徑為20～30μm的顆粒）、集濾器（只能濾掉較大顆粒的雜質(zhì)）。過濾式機油濾清器按其結(jié)構(gòu)形式的不同又可分為網(wǎng)式、刮片式、繞線式、鋸末濾芯式、紙濾芯式及復(fù)合式等。
圖1所示為6缸機型柴油發(fā)電機所采用的機油濾清器，包括粗濾器和精濾器以及旁通閥。
1、粗濾器
圖中左部組件為粗濾器，機油由機體油道經(jīng)濾清器座上的切向矩形油道進(jìn)入粗濾器體的錐形腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，較大的雜質(zhì)、臟物以及一小部分機油沿錐形腔壁擠向粗濾器座下端油路進(jìn)入精濾器，而大部分在錐形腔體中心部分的清潔機油沿濾清器座的中間油孔進(jìn)入主油道。這種粗濾器不需濾芯，因而結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。
圖1 柴油發(fā)電機機油濾清器
2、精濾器
精濾器由轉(zhuǎn)子外殼、轉(zhuǎn)子體、轉(zhuǎn)子軸和濾清器底座等組成。由粗濾器分離出來的帶有雜質(zhì)的機油進(jìn)入轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上有兩個方向相反的噴孔，當(dāng)柴油發(fā)電機工作時，機油在壓力作用下從兩個噴孔中噴出，由于噴出機油的反作用力推動轉(zhuǎn)子高速（一般情況下，在5000r/min以上）旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，轉(zhuǎn)子內(nèi)腔中的機械雜質(zhì)被分離出來，并被拋向壁面，而干凈機油則從噴孔中噴出，然后流回到油底殼。
3、旁通閥
當(dāng)濾清器中的濾芯由于雜質(zhì)過多而被堵塞時，旁通閥就會打開，潤滑油就會不經(jīng)過濾芯而直接進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)進(jìn)行潤滑。旁通閥就是為了緊急潤滑而設(shè)計的，以不至于造成發(fā)動機因沒有潤滑油而發(fā)生更嚴(yán)重的干磨損。
常見的旁通閥有兩種結(jié)構(gòu)，一種是在點焊或者鉚合在下端蓋上的，一種是置于上方的。
圖2 柴油機機油濾清器旁通閥

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