柴油發(fā)電機(jī)啟動時可以轉(zhuǎn)動,但無法啟動,排煙管中無煙的診斷與處理。起動柴油發(fā)電機(jī)時,排氣管無煙排出,也無爆發(fā)聲,通常屬柴油沒有進(jìn)缸。一、柴油發(fā)電機(jī)組損壞發(fā)生因由 1、油箱中無油。 2、柴油過濾器、油水分離器堵塞。 3、低壓油路不供油。 4、噴油器不泵油。 5、油路中有空氣。 6、配氣相位失準(zhǔn)。氣門的打開時刻與活塞在汽缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在汽缸中作壓縮行程時,進(jìn)、排氣門打開著,新鮮空氣被趕出汽缸,以致汽缸中沒有燃燒氣體,著火困難。 7、型噴油嘴電磁閥壞,處于關(guān)閉狀態(tài),柴油不能進(jìn)入高壓腔。二、柴油發(fā)電機(jī)組修復(fù)排除方法原則：先外后內(nèi),先易后難 1、查看噴油器熄火拉線是否回位。 2、油箱內(nèi)是否有油,油箱開關(guān)是否打開。 3、噴油嘴操縱拉桿和驅(qū)動連接盤的緊固螺栓是否脫落。 4、擰松噴油嘴上的放氣螺釘,用手油泵泵油排煙。 5、檢修油管是否漏氣或堵塞。 6、檢查柴油濾清器和油水分離器是否堵塞。 7、啟動系統(tǒng)帶柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動,檢測輸油泵是否泵油。 8、拆松噴油器進(jìn)油管接頭,油門加到底,按下啟動馬達(dá)開關(guān),檢查噴油咀是否泵油,若不泵油,說明油量調(diào)整拉桿卡在停油位置，即齒條發(fā)卡，若是a型泵,應(yīng)取下噴油器的邊蓋檢測并排除事故，若是p型泵等,則需采取相應(yīng)步驟排除。 9、檢驗(yàn)配氣相位是否正確,若未對正,應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 10、對于裝 ve泵的柴油發(fā)電機(jī)來說,檢驗(yàn)斷油電磁閥和控制電路是否有損壞。當(dāng)確認(rèn)斷油電磁閥事故,又不能立即找到新電磁更換時,可采用拆下電磁閥,取出柱塞閥和彈簧后原樣裝復(fù),并對電磁閥采取斷電解決的應(yīng)急措施，此法不能進(jìn)行電熄火,可以手動熄火。


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