（1）故障現(xiàn)象 有一輛東風(fēng)eq1118g型汽車(chē)，因柴油機(jī)起動(dòng)困難而更換了ve型分配泵泵頭。更換泵頭后，柴油機(jī)起動(dòng)容易、加速靈敏。但當(dāng)汽車(chē)正常行駛約80km后，柴油機(jī)自行熄火，再也無(wú)法起動(dòng)。
（2）故障查找分析 經(jīng)檢查，柴油低壓油路無(wú)空氣。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，高壓油管出油，安上噴油器也噴油，但柴油機(jī)不著車(chē)。初步判斷，問(wèn)題可能在ve型分配泵內(nèi)部。
將ve型分配泵從車(chē)上拆下，拆下時(shí)發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸上沒(méi)有鍵。由于該ve型分配泵傳動(dòng)軸上相應(yīng)的鍵槽磨損變寬，造成鍵在鍵槽內(nèi)緊度不夠。當(dāng)將ve型分配泵安裝到柴油機(jī)上時(shí)，把傳動(dòng)軸上的鍵碰掉了。這樣ve型分配泵齒輪上的錐孔與ve型分配泵傳動(dòng)軸上的錐體吻合后，僅靠傳動(dòng)軸上的螺母將二者固定在一起。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間受力，其內(nèi)孔與ve型分配泵傳動(dòng)軸錐體之間逐漸失去緊度而產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，致使ve型分配泵供油時(shí)間嚴(yán)重落后，柴油機(jī)被迫自行熄火，并且起動(dòng)不著車(chē)。
（3）故障排除 將一個(gè)同型號(hào)的新鍵安裝在傳動(dòng)軸上，并將鍵面用噴針尖打毛以增加鍵的厚度，經(jīng)檢査緊度合適。將ve型分配泵安裝到車(chē)上，在排除低壓油路中的空氣、又排除高壓油管中的空氣后，柴油機(jī)順利起動(dòng)工作正常。

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