柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓高的原因
發(fā)布時間：2023-10-05 點擊：444
故障檢修與技術(shù)維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓高的原因
一般發(fā)電機(jī)不會因輕度過的電壓而受到影響，因為較高的電壓通常會減少消耗的電流量，從而減少產(chǎn)生的熱量。但是發(fā)電機(jī)畢竟可承受的電壓是有限度的，如果柴油發(fā)電機(jī)電壓過高或過壓嚴(yán)重，且如果不加以控制，它完全可能會損壞您的電氣設(shè)備和電子的敏感元件，例如高壓產(chǎn)生的多余熱量會損壞電器中的電路板。電壓高的表現(xiàn)特征是在額定轉(zhuǎn)速下，磁場變阻器已調(diào)向“電壓降低”的最小位置，發(fā)電機(jī)組空載時，電壓整定仍超過1.05倍額定電壓，此時表明發(fā)電機(jī)輸出電壓太高。
柴油發(fā)電機(jī)組工作時標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)為工作頻率50hz ，輸出電壓400/230v（這是國內(nèi)無特殊要下的電壓參數(shù)）。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電壓超出400/230v在發(fā)電機(jī)組頻率50hz時，就會對你使用的設(shè)備照成不同程度的傷害。輕者會燒毀你的家用電器，電視機(jī)，電腦知，照明燈，空調(diào)等，重者會擊穿你的電動機(jī)等大型的機(jī)械設(shè)備。甚至?xí)δ愕臋C(jī)械設(shè)備因高壓引起機(jī)械設(shè)備事故。
一、故障原因
1、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高而使其端電壓過高。
柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會影響電壓。如果轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，則會導(dǎo)致同樣不穩(wěn)定的電壓輸出。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的柴油發(fā)電機(jī)的噪音會波動，這是由于燃油臟污或堵塞、燃油濾清器臟污和燃油不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，僅舉幾例。高轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致高發(fā)電機(jī)電壓，可能是由于未準(zhǔn)確設(shè)置發(fā)電機(jī)的頻率（赫茲）而產(chǎn)生發(fā)電機(jī)電壓過高。
2、電壓調(diào)節(jié)器故障
這應(yīng)該是首要考慮的因素，有故障的電壓調(diào)節(jié)器可能導(dǎo)致過壓或欠壓，電路圖請參照圖1。
3、電纜故障
磨損的故障輸出電纜、護(hù)套破損和絕緣層剝落會增加電阻，導(dǎo)致短路并導(dǎo)致電壓輸出尖峰。如果電纜看起來不錯，請確保連接和端子沒有松動或損壞。否則，它們也會影響電壓輸出。
4、分流電抗器的氣隙過大。
廠家在設(shè)備出廠時將勵磁裝置時電抗器的氣隙調(diào)整過大，其氣隙厚度請按圖2示意圖來計算。
5、勵磁機(jī)的磁場變阻器短路，致使變阻器調(diào)壓失靈。
由于磁場變阻器短路引起的電壓過高時，可能會同時存在調(diào)壓失靈的問題，操作員只需要短路點直接消除就可以了。
6、柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”事故。
柴油機(jī)的飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速越來越高的故障。飛車會造成柴油機(jī)杵缸、斷軸等重大事故。柴油機(jī)通常是在剛啟動或工作中負(fù)荷突然消失或減輕的時候才會出現(xiàn)飛車故障，而在負(fù)荷下工作，不會發(fā)生飛車故障。
7、連接負(fù)載前測量電壓的誤解
有些人認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了過壓問題，因為在連接負(fù)載之前測量了電壓。但是沒有負(fù)載的柴油發(fā)電機(jī)的輸出電壓通常高于有負(fù)載的柴油發(fā)電機(jī)的輸出電壓。可能還會注意到負(fù)載抑制時的過壓。這是因為發(fā)展導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的速度上升，這反過來又使電壓上升到比預(yù)期更高的水平。要確定電壓是否過高，需要查看發(fā)電機(jī)的設(shè)計閾值，如果測量的輸出電壓沒有超過發(fā)電機(jī)的設(shè)計閾值，則不必?fù)?dān)心。柴油發(fā)電機(jī)的電壓可能會因為它有負(fù)載而達(dá)到頂峰，但隨后將負(fù)載卸下。
圖1 發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器電路圖
圖2 電抗器氣隙厚度計算示意圖
二、處理辦法
1、清潔燃油濾清器或降低轉(zhuǎn)速
如果轉(zhuǎn)速有問題，請清潔燃油濾清器并增加燃油量。保持燃油管路暢通無阻。在很多時候，柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速太高僅僅是因為沒有正確配置柴油發(fā)電機(jī)的設(shè)置。此外，可以用油門來提高或降低轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)速會降低電壓。調(diào)節(jié)油門時使用電壓表測量電壓輸出。這將允許將轉(zhuǎn)速保持在所需范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速影響調(diào)速器，而調(diào)速器影響進(jìn)入的燃油量。損壞的調(diào)速器會導(dǎo)致相同的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定性，從而提高輸出電壓。因此必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)，以防止調(diào)速器和執(zhí)行器閥的功能惡化。
2、更換損壞的穩(wěn)壓器
如果電壓調(diào)節(jié)器有故障，則必須更換它，有故障的調(diào)節(jié)器可能會對柴油發(fā)電機(jī)的功能造成嚴(yán)重破壞。
3、更換磨損的電纜
更換損壞或磨損的電纜。應(yīng)檢查每個連接以確保其牢固和安全，并檢查確定檢查柴油發(fā)電機(jī)中損壞的連接和端子。
4、改變分流電抗器的墊片厚度，以調(diào)整其氣隙至規(guī)定值。
5、當(dāng)勵磁機(jī)的磁場變阻器調(diào)壓失靈時，應(yīng)仔細(xì)找出短路故障點并予以消除。
6、當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”事故時，應(yīng)立即設(shè)法停機(jī)，然后按柴油發(fā)電機(jī)“飛車”故障處理。
7、使用專業(yè)的測量工具對電壓進(jìn)行重新檢測，保證其數(shù)據(jù)的真實性。
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柴油發(fā)電機(jī)組工作時標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)為工作頻率50hz ，輸出電壓400/230v（這是國內(nèi)無特殊要下的電壓參數(shù)）。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電壓超出400/230v在發(fā)電機(jī)組頻率50hz時，就會對你使用的設(shè)備照成不同程度的傷害。輕者會燒毀你的家用電器，電視機(jī)，電腦知，照明燈，空調(diào)等，重者會擊穿你的電動機(jī)等大型的機(jī)械設(shè)備。甚至?xí)δ愕臋C(jī)械設(shè)備因高壓引起機(jī)械設(shè)備事故。
一、故障原因
1、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高而使其端電壓過高。
柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會影響電壓。如果轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，則會導(dǎo)致同樣不穩(wěn)定的電壓輸出。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的柴油發(fā)電機(jī)的噪音會波動，這是由于燃油臟污或堵塞、燃油濾清器臟污和燃油不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，僅舉幾例。高轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致高發(fā)電機(jī)電壓，可能是由于未準(zhǔn)確設(shè)置發(fā)電機(jī)的頻率（赫茲）而產(chǎn)生發(fā)電機(jī)電壓過高。
2、電壓調(diào)節(jié)器故障
這應(yīng)該是首要考慮的因素，有故障的電壓調(diào)節(jié)器可能導(dǎo)致過壓或欠壓，電路圖請參照圖1。
3、電纜故障
磨損的故障輸出電纜、護(hù)套破損和絕緣層剝落會增加電阻，導(dǎo)致短路并導(dǎo)致電壓輸出尖峰。如果電纜看起來不錯，請確保連接和端子沒有松動或損壞。否則，它們也會影響電壓輸出。
4、分流電抗器的氣隙過大。
廠家在設(shè)備出廠時將勵磁裝置時電抗器的氣隙調(diào)整過大，其氣隙厚度請按圖2示意圖來計算。
5、勵磁機(jī)的磁場變阻器短路，致使變阻器調(diào)壓失靈。
由于磁場變阻器短路引起的電壓過高時，可能會同時存在調(diào)壓失靈的問題，操作員只需要短路點直接消除就可以了。
6、柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”事故。
柴油機(jī)的飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速越來越高的故障。飛車會造成柴油機(jī)杵缸、斷軸等重大事故。柴油機(jī)通常是在剛啟動或工作中負(fù)荷突然消失或減輕的時候才會出現(xiàn)飛車故障，而在負(fù)荷下工作，不會發(fā)生飛車故障。
7、連接負(fù)載前測量電壓的誤解
有些人認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了過壓問題，因為在連接負(fù)載之前測量了電壓。但是沒有負(fù)載的柴油發(fā)電機(jī)的輸出電壓通常高于有負(fù)載的柴油發(fā)電機(jī)的輸出電壓。可能還會注意到負(fù)載抑制時的過壓。這是因為發(fā)展導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的速度上升，這反過來又使電壓上升到比預(yù)期更高的水平。要確定電壓是否過高，需要查看發(fā)電機(jī)的設(shè)計閾值，如果測量的輸出電壓沒有超過發(fā)電機(jī)的設(shè)計閾值，則不必?fù)?dān)心。柴油發(fā)電機(jī)的電壓可能會因為它有負(fù)載而達(dá)到頂峰，但隨后將負(fù)載卸下。
圖1 發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器電路圖
圖2 電抗器氣隙厚度計算示意圖
二、處理辦法
1、清潔燃油濾清器或降低轉(zhuǎn)速
如果轉(zhuǎn)速有問題，請清潔燃油濾清器并增加燃油量。保持燃油管路暢通無阻。在很多時候，柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速太高僅僅是因為沒有正確配置柴油發(fā)電機(jī)的設(shè)置。此外，可以用油門來提高或降低轉(zhuǎn)速，降低轉(zhuǎn)速會降低電壓。調(diào)節(jié)油門時使用電壓表測量電壓輸出。這將允許將轉(zhuǎn)速保持在所需范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速影響調(diào)速器，而調(diào)速器影響進(jìn)入的燃油量。損壞的調(diào)速器會導(dǎo)致相同的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定性，從而提高輸出電壓。因此必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)，以防止調(diào)速器和執(zhí)行器閥的功能惡化。
2、更換損壞的穩(wěn)壓器
如果電壓調(diào)節(jié)器有故障，則必須更換它，有故障的調(diào)節(jié)器可能會對柴油發(fā)電機(jī)的功能造成嚴(yán)重破壞。
3、更換磨損的電纜
更換損壞或磨損的電纜。應(yīng)檢查每個連接以確保其牢固和安全，并檢查確定檢查柴油發(fā)電機(jī)中損壞的連接和端子。
4、改變分流電抗器的墊片厚度，以調(diào)整其氣隙至規(guī)定值。
5、當(dāng)勵磁機(jī)的磁場變阻器調(diào)壓失靈時，應(yīng)仔細(xì)找出短路故障點并予以消除。
6、當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”事故時，應(yīng)立即設(shè)法停機(jī)，然后按柴油發(fā)電機(jī)“飛車”故障處理。
7、使用專業(yè)的測量工具對電壓進(jìn)行重新檢測，保證其數(shù)據(jù)的真實性。
上海乾能發(fā)電機(jī)組活塞連桿組總成保養(yǎng)工作
大型1200KW(千瓦)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組組裝工藝
以柴油發(fā)電機(jī)組為常用電源是否劃算？
上柴柴油發(fā)電機(jī)組積碳的清除方法有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)氣門導(dǎo)管的更換原則是什么？
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