上一篇我們介紹了柴油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)之機(jī)體組，相信大家對(duì)柴油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)也有了初步的了解，本篇繼續(xù)由發(fā)電機(jī)專家來(lái)為您介紹柴油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)之兩大機(jī)構(gòu)。
柴油機(jī)兩大機(jī)構(gòu)：包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：
作用：
1）把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；
2）把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧ψ優(yōu)榕ぞ貙?duì)外做功。
組成：
1）活塞連桿組（包括：活塞、活塞環(huán)、活塞削、連桿、連桿瓦等）
2）曲軸飛輪組（包括：曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減震器、皮帶輪、正時(shí)齒輪等）
2、配氣機(jī)構(gòu)
作用：
1）是柴油機(jī)換氣過(guò)程的控制部件：
2）按工作順序定時(shí)開(kāi)啟關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、保證進(jìn)氣充分，排除廢氣
組成：
1）氣門(mén)組件（進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、彈簧座、氣門(mén)鎖片、氣門(mén)油封、氣門(mén)座等）
2）搖臂軸組件（挺桿、推桿、螺栓、調(diào)整螺栓、搖臂軸、氣缸蓋羅栓）
3）齒輪軸組件（齒輪軸、齒輪軸座套、正時(shí)齒輪）
規(guī)律：進(jìn)氣門(mén)：上止點(diǎn)前打開(kāi)、下止點(diǎn)后關(guān)閉，進(jìn)氣延續(xù)角：a+180°+β
排氣門(mén)：下止點(diǎn)前打開(kāi)、上止點(diǎn)后關(guān)閉，排氣延續(xù)角：r+180°+б
結(jié)論：
進(jìn)氣門(mén)上止點(diǎn)前開(kāi)，下止點(diǎn)后關(guān)閉，排氣門(mén)下止點(diǎn)前開(kāi)，上止點(diǎn)后關(guān)閉。
注：一般設(shè)計(jì)角度：a=10°~30°β=40°~80°r=40°~80°б=10°~30°

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