現(xiàn)在我們的科技水平在不斷地提升，這樣生產(chǎn)的需求也得到了保證，同時對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也是越來越高，下面柴油發(fā)電機廠家的技術(shù)人員來一起了解柴油發(fā)電機的中冷器作用，下面是所分析總結(jié)的：
要提高柴油發(fā)電機的輸出功率，最經(jīng)濟有效的辦法就是增加進入氣缸的空氣量。在柴油發(fā)電機氣缸的容積不變的條件之下，增加進入氣缸空氣的密度是最主要的手段。但是，空氣的密度和壓力是成正比的，和溫度是成反比的，所以，增加進氣的壓力，降低進氣的溫度是能夠提高進氣密度的，目前柴油發(fā)電機一般是利用增壓器來提高壓力的，利用中冷器來降低氣體的溫度的。
目前，中高壓的柴油發(fā)電機一般都裝有中冷器。中冷器實際上就是個熱交換器，它是安裝在渦輪增壓器與燃燒室之間。當(dāng)柴油發(fā)電機增壓器的增壓比較高的時候，進氣溫度也比較高，讓空氣的密度下降。中冷器是用于冷卻增壓空氣，降低增壓之后的進氣的溫度。增壓空氣在中冷器中一般可以降低25到60℃。一方面可以提高充氣的密度，另一方面可以降低進氣的氣缸溫度與整個循環(huán)的平均溫度。


采用這些機內(nèi)凈化技術(shù)措施可降低柴油發(fā)電機的排放
柴油發(fā)電機的燃油系統(tǒng)控制原理與作用
柴油發(fā)電機給排水系統(tǒng)的控制
康明斯發(fā)電機組開機后無顯示或閃爍不定
為什么柴油發(fā)電機的功率很重要？
增壓器旁通閥對于康明斯發(fā)電機組的作用
柴油發(fā)電機氣門間隙的測量和調(diào)整方法
柴油發(fā)電機組正常工作時各部件的正常溫度應(yīng)該是多少？