柴油發(fā)電機(jī)組B系列和B系列強(qiáng)化噴油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理
發(fā)布時(shí)間：2023-10-14 點(diǎn)擊：197
噴油泵被稱為柴油發(fā)電機(jī)組的“心臟”這足以說明柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的重要性，它是柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)中的最重要的部件。其功能是提高柴油發(fā)電機(jī)組的壓力，并根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組工作過程的要求，定時(shí)、定量地向燃料室輸送燃油。下面由小編給大家重點(diǎn)介紹下柴油發(fā)電機(jī)組b系列和b系列強(qiáng)化噴油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理。
4、6、12缸噴油泵除缸數(shù)不同外，其主要結(jié)構(gòu)基本相同（外觀結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示），為多缸合成式。它均由噴油泵體、分泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)等組成。
圖1：6缸b系列噴油泵總成
圖2：12缸b系列噴油泵總成
每一分泵主要由出油閥緊座、出油閥彈簧、出油閥偶件、柱塞偶件、彈簧上座、彈簧下座、柱塞彈簧、油量控制套筒、調(diào)節(jié)齒輪、滾輪體部件等零部件組成，如圖3所示。
圖3：6缸b系列噴油泵裝配剖面圖
上圖說明：1-出油閥緊座；2-出油閥彈簧；3-出油閥偶件；4-套筒定位釘；5-鎖緊螺釘；6-油量控制套筒；7-彈簧上座；8-柱塞彈簧；9-彈簧下座；10-油面螺釘；11-油泵體；12-調(diào)節(jié)齒桿；13-放氣螺釘；14-油量限制螺釘；15-柱塞偶件；16-定時(shí)調(diào)節(jié)螺釘；17-定時(shí)調(diào)節(jié)螺母；18-調(diào)整墊片；19-滾輪體部件；20-軸蓋板部件；21-凸輪軸
出油閥偶件為卸壓式出油閥。柱塞偶件及出油閥偶件均經(jīng)互研成對(duì)，用戶在修理拆裝及更換偶件時(shí)絕對(duì)不許單件調(diào)換。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油原理如圖4所示，當(dāng)柱塞處于下止點(diǎn)位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔開放，柱塞上部的空間與油泵體內(nèi)的油道相通，柱塞套內(nèi)腔充滿燃油，如圖5a所示。當(dāng)柱塞向上移動(dòng)的初期，一部分燃油被擠壓倒流入油道中，這一過程一直延續(xù)到柱塞的頂面越過油孔的上緣為止，如圖5b所示。此后柱塞繼續(xù)向上移動(dòng)，內(nèi)腔燃油壓力急劇增高，出油閥即行開啟，燃油經(jīng)過出油閥緊座而被壓入高壓油管中。由于柱塞繼續(xù)上移，使高壓油管及噴油器燃油壓力大為增加，當(dāng)壓力超過噴油器開啟壓力時(shí)，噴油器針閥即自行開啟，高壓燃油開始噴射到燃燒室中，如圖5c所示。柱塞供油一直延續(xù)到柱塞的螺旋形斜槽刃緣到達(dá)柱塞套油孔的下緣為止，如圖5d所示。當(dāng)柱塞套的油孔打開以后，噴油器噴油即行停止。高壓燃油經(jīng)過柱塞的直槽和柱塞套上的油孔回流到油泵體的低壓腔中，如圖5e所示，柱塞上面的空間和油管中的壓力降低，出油閥在彈簧的作用下又落到閥座上。當(dāng)柱塞在彈簧的作用下向下移動(dòng)時(shí)，柱塞套中柱塞上面的空間又重新為燃油所充滿，準(zhǔn)備下一工作循環(huán)。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵油量的多少，取決于柱塞與柱塞套的相對(duì)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，即能控制供油量。當(dāng)調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)時(shí)，齒圈連同油量控制筒帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)，如果柱塞向右旋轉(zhuǎn)，供油量便增加，反之供油量則減少，如圖5f、g所示。一旦柱塞直槽與柱塞套的油孔相通時(shí)，則停止供油，見圖5h。調(diào)節(jié)供油量大小及各分泵供油量均勻性的方法可咨詢公司技術(shù)。
圖5：噴油泵柱塞供油原理
a-下止點(diǎn)，充油；b-充油結(jié)束，開始供油；c-供油過程；d-供油結(jié)束，開始回油；e-上止點(diǎn)，回油；f-部分供油；g-最大供油；h-停止供油
對(duì)用于12v135電站柴油機(jī)的12缸b型噴油泵，在其前端面的上方還裝有緩沖器，如圖6所示，緩沖器由殼體、活塞、彈簧、彈簧座、油量調(diào)節(jié)螺釘、加油和放油螺塞等組成。
圖6：帶有緩沖器的12缸噴油泵
1-緩沖器殼體；2-緩沖活塞；3-彈簧；4-放油螺塞；5-調(diào)節(jié)螺釘；6-加油螺塞；7-連接桿
用戶在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常旋開加油螺塞進(jìn)行檢查，確保緩沖器內(nèi)充滿潤(rùn)滑油。當(dāng)油泵齒條通過裝于齒條頂端上的連接桿帶動(dòng)緩沖活塞一起移動(dòng)時(shí)，緩沖器上下腔內(nèi)的油通過調(diào)節(jié)螺釘?shù)尼橀y孔自動(dòng)回流，起到了緩沖作用，穩(wěn)定了轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢茫晒S在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)封定，公司提醒您：一般在非特殊情況下不要隨便調(diào)節(jié)。
拆卸康明斯發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的步驟
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)的三大注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)機(jī)不同部件的維護(hù)要點(diǎn)介紹
解決康明斯發(fā)電機(jī)組冬季難啟動(dòng)故障
柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用研究和高溫性能測(cè)試
柴油發(fā)電機(jī)水垢的清洗之法
柴油發(fā)電機(jī)組的性能要求和一次接線圖
柴油發(fā)電機(jī)的輸油泵使用中，有什么維護(hù)方法呢？
4、6、12缸噴油泵除缸數(shù)不同外，其主要結(jié)構(gòu)基本相同（外觀結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示），為多缸合成式。它均由噴油泵體、分泵、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及油量控制機(jī)構(gòu)等組成。
圖1：6缸b系列噴油泵總成
圖2：12缸b系列噴油泵總成
每一分泵主要由出油閥緊座、出油閥彈簧、出油閥偶件、柱塞偶件、彈簧上座、彈簧下座、柱塞彈簧、油量控制套筒、調(diào)節(jié)齒輪、滾輪體部件等零部件組成，如圖3所示。
圖3：6缸b系列噴油泵裝配剖面圖
上圖說明：1-出油閥緊座；2-出油閥彈簧；3-出油閥偶件；4-套筒定位釘；5-鎖緊螺釘；6-油量控制套筒；7-彈簧上座；8-柱塞彈簧；9-彈簧下座；10-油面螺釘；11-油泵體；12-調(diào)節(jié)齒桿；13-放氣螺釘；14-油量限制螺釘；15-柱塞偶件；16-定時(shí)調(diào)節(jié)螺釘；17-定時(shí)調(diào)節(jié)螺母；18-調(diào)整墊片；19-滾輪體部件；20-軸蓋板部件；21-凸輪軸
出油閥偶件為卸壓式出油閥。柱塞偶件及出油閥偶件均經(jīng)互研成對(duì)，用戶在修理拆裝及更換偶件時(shí)絕對(duì)不許單件調(diào)換。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油原理如圖4所示，當(dāng)柱塞處于下止點(diǎn)位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔開放，柱塞上部的空間與油泵體內(nèi)的油道相通，柱塞套內(nèi)腔充滿燃油，如圖5a所示。當(dāng)柱塞向上移動(dòng)的初期，一部分燃油被擠壓倒流入油道中，這一過程一直延續(xù)到柱塞的頂面越過油孔的上緣為止，如圖5b所示。此后柱塞繼續(xù)向上移動(dòng)，內(nèi)腔燃油壓力急劇增高，出油閥即行開啟，燃油經(jīng)過出油閥緊座而被壓入高壓油管中。由于柱塞繼續(xù)上移，使高壓油管及噴油器燃油壓力大為增加，當(dāng)壓力超過噴油器開啟壓力時(shí)，噴油器針閥即自行開啟，高壓燃油開始噴射到燃燒室中，如圖5c所示。柱塞供油一直延續(xù)到柱塞的螺旋形斜槽刃緣到達(dá)柱塞套油孔的下緣為止，如圖5d所示。當(dāng)柱塞套的油孔打開以后，噴油器噴油即行停止。高壓燃油經(jīng)過柱塞的直槽和柱塞套上的油孔回流到油泵體的低壓腔中，如圖5e所示，柱塞上面的空間和油管中的壓力降低，出油閥在彈簧的作用下又落到閥座上。當(dāng)柱塞在彈簧的作用下向下移動(dòng)時(shí)，柱塞套中柱塞上面的空間又重新為燃油所充滿，準(zhǔn)備下一工作循環(huán)。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵油量的多少，取決于柱塞與柱塞套的相對(duì)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，即能控制供油量。當(dāng)調(diào)節(jié)齒桿移動(dòng)時(shí)，齒圈連同油量控制筒帶動(dòng)柱塞旋轉(zhuǎn)，如果柱塞向右旋轉(zhuǎn)，供油量便增加，反之供油量則減少，如圖5f、g所示。一旦柱塞直槽與柱塞套的油孔相通時(shí)，則停止供油，見圖5h。調(diào)節(jié)供油量大小及各分泵供油量均勻性的方法可咨詢公司技術(shù)。
圖5：噴油泵柱塞供油原理
a-下止點(diǎn)，充油；b-充油結(jié)束，開始供油；c-供油過程；d-供油結(jié)束，開始回油；e-上止點(diǎn)，回油；f-部分供油；g-最大供油；h-停止供油
對(duì)用于12v135電站柴油機(jī)的12缸b型噴油泵，在其前端面的上方還裝有緩沖器，如圖6所示，緩沖器由殼體、活塞、彈簧、彈簧座、油量調(diào)節(jié)螺釘、加油和放油螺塞等組成。
圖6：帶有緩沖器的12缸噴油泵
1-緩沖器殼體；2-緩沖活塞；3-彈簧；4-放油螺塞；5-調(diào)節(jié)螺釘；6-加油螺塞；7-連接桿
用戶在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常旋開加油螺塞進(jìn)行檢查，確保緩沖器內(nèi)充滿潤(rùn)滑油。當(dāng)油泵齒條通過裝于齒條頂端上的連接桿帶動(dòng)緩沖活塞一起移動(dòng)時(shí)，緩沖器上下腔內(nèi)的油通過調(diào)節(jié)螺釘?shù)尼橀y孔自動(dòng)回流，起到了緩沖作用，穩(wěn)定了轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢茫晒S在臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)封定，公司提醒您：一般在非特殊情況下不要隨便調(diào)節(jié)。
拆卸康明斯發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的步驟
柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)的三大注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)機(jī)不同部件的維護(hù)要點(diǎn)介紹
解決康明斯發(fā)電機(jī)組冬季難啟動(dòng)故障
柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用研究和高溫性能測(cè)試
柴油發(fā)電機(jī)水垢的清洗之法
柴油發(fā)電機(jī)組的性能要求和一次接線圖
柴油發(fā)電機(jī)的輸油泵使用中，有什么維護(hù)方法呢？