柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)的檢測和更換保養(yǎng)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-16 點(diǎn)擊：157
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)
潤滑系統(tǒng)的作用就是在柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高柴油發(fā)電機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。
一、機(jī)油過多和水混合的危害
油量的檢查啟動前，油尺h(yuǎn)-l之間，少加多放。
1、如油量過多，則會造成燒機(jī)油；輸出損失；加速油的污濁與劣化；油溫上升等故障
2、若由冷卻水的混入或燃料的混入而使油量增加時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部就會發(fā)生潤滑不良，引起燒結(jié)等重大故障，因此必需進(jìn)行檢查并排除。
二、機(jī)油污濁和劣化的檢查
柴油發(fā)電機(jī)油里摻著各種添加劑，隨著使用時(shí)間的增加，其潤滑性能會減弱，這叫做油的劣化，與油的污濁是不同性質(zhì)的問題。因此，認(rèn)為油的污濁少而延長更換時(shí)間，或使用規(guī)定以外的劣質(zhì)油或性質(zhì)不良的油，就會引起種種故障。可通過觀察、試紙、測試儀器等方法來判斷：
1、用油點(diǎn)滴試驗(yàn)判斷油污及分散性
①污濁少分散性也良好
②污濁多但分散性良好
③污濁少但分散性不良
④污濁多而分散性也不良
2、堿度的判斷
用吸管將2～3滴指示劑滴落在試紙上，指示劑在試紙上浸透（10～30秒）后，將1滴油滴落在試紙上。
3、金屬粉沫混入的檢查頻譜儀
判定柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部磨耗狀況，或檢查異常磨耗時(shí)，檢查油內(nèi)金屬粉沫作為判斷資料。
4、潤滑油內(nèi)燃料混入的檢查氣味判斷
檢查是否有燃油氣味，粘度降低，油量增加等。
5、水混入油內(nèi)的檢查顏色
量大時(shí)，可根據(jù)油量的增加和油的白濁以及冷卻水的減少等情況來判斷。
★除極少量的情況下，均可以作出正確的判斷。
三、潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)
1、機(jī)油的更換時(shí)間和方法
（1）更換潤滑油時(shí)，盡可能將油完全放盡。同時(shí)應(yīng)更換濾油器、旁通濾油器濾芯。
（2）在循環(huán)油路、油冷卻器等部位，有機(jī)油排放閥時(shí)，也要將油放出。
（3）使用康明斯所指定的潤滑油。
（4）在工作條件苛酷，或灰塵多時(shí)，應(yīng)提前更換。
（5）污濁嚴(yán)重或是有燃料、水、金屬粉混入時(shí)，換油后，運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)5-10分鐘，再做一次油的更換，以洗清油道。
2、潤滑油濾油器的更換
機(jī)油濾油器分為旋轉(zhuǎn)式和中心螺栓式兩種。
（1）在裝配時(shí)，如果使用過濾器扳手，則往往會擰得過緊，因此，可用手?jǐn)Q緊。
（2）更換濾芯后在油沒有充滿整個過濾器內(nèi)部之前，應(yīng)低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）起動后，如在低油溫下加速，會因油的粘度高，過濾器出入口的差壓增大，引起安全閥開啟，警告燈點(diǎn)亮。
（4）安全閥處于開啟狀態(tài)時(shí)，沒過濾的油直接流入柴油發(fā)電機(jī)，因此油溫低時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或警告燈亮?xí)r繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，會造成燒結(jié)與其他故障。
旋轉(zhuǎn)式機(jī)油濾清器
四、機(jī)油冷卻器的清洗
1、油冷卻器不暢時(shí)，油溫上升，加速油的污濁和劣化，導(dǎo)致潤滑不良，使磨損加劇乃至燒結(jié)。
2、專用洗滌劑，加熱至70-80c°，持續(xù)5-10h。
3、用水沖洗后吹干。
4、進(jìn)行氣壓試驗(yàn)，檢查有無漏泄現(xiàn)象。
5、試驗(yàn)氣壓：5—7kgf/cm2。
6、裝配時(shí)更換新的o型圈。
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一、機(jī)油過多和水混合的危害
油量的檢查啟動前，油尺h(yuǎn)-l之間，少加多放。
1、如油量過多，則會造成燒機(jī)油；輸出損失；加速油的污濁與劣化；油溫上升等故障
2、若由冷卻水的混入或燃料的混入而使油量增加時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部就會發(fā)生潤滑不良，引起燒結(jié)等重大故障，因此必需進(jìn)行檢查并排除。
二、機(jī)油污濁和劣化的檢查
柴油發(fā)電機(jī)油里摻著各種添加劑，隨著使用時(shí)間的增加，其潤滑性能會減弱，這叫做油的劣化，與油的污濁是不同性質(zhì)的問題。因此，認(rèn)為油的污濁少而延長更換時(shí)間，或使用規(guī)定以外的劣質(zhì)油或性質(zhì)不良的油，就會引起種種故障。可通過觀察、試紙、測試儀器等方法來判斷：
1、用油點(diǎn)滴試驗(yàn)判斷油污及分散性
①污濁少分散性也良好
②污濁多但分散性良好
③污濁少但分散性不良
④污濁多而分散性也不良
2、堿度的判斷
用吸管將2～3滴指示劑滴落在試紙上，指示劑在試紙上浸透（10～30秒）后，將1滴油滴落在試紙上。
3、金屬粉沫混入的檢查頻譜儀
判定柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部磨耗狀況，或檢查異常磨耗時(shí)，檢查油內(nèi)金屬粉沫作為判斷資料。
4、潤滑油內(nèi)燃料混入的檢查氣味判斷
檢查是否有燃油氣味，粘度降低，油量增加等。
5、水混入油內(nèi)的檢查顏色
量大時(shí)，可根據(jù)油量的增加和油的白濁以及冷卻水的減少等情況來判斷。
★除極少量的情況下，均可以作出正確的判斷。
三、潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)
1、機(jī)油的更換時(shí)間和方法
（1）更換潤滑油時(shí)，盡可能將油完全放盡。同時(shí)應(yīng)更換濾油器、旁通濾油器濾芯。
（2）在循環(huán)油路、油冷卻器等部位，有機(jī)油排放閥時(shí)，也要將油放出。
（3）使用康明斯所指定的潤滑油。
（4）在工作條件苛酷，或灰塵多時(shí)，應(yīng)提前更換。
（5）污濁嚴(yán)重或是有燃料、水、金屬粉混入時(shí)，換油后，運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)5-10分鐘，再做一次油的更換，以洗清油道。
2、潤滑油濾油器的更換
機(jī)油濾油器分為旋轉(zhuǎn)式和中心螺栓式兩種。
（1）在裝配時(shí)，如果使用過濾器扳手，則往往會擰得過緊，因此，可用手?jǐn)Q緊。
（2）更換濾芯后在油沒有充滿整個過濾器內(nèi)部之前，應(yīng)低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）起動后，如在低油溫下加速，會因油的粘度高，過濾器出入口的差壓增大，引起安全閥開啟，警告燈點(diǎn)亮。
（4）安全閥處于開啟狀態(tài)時(shí)，沒過濾的油直接流入柴油發(fā)電機(jī)，因此油溫低時(shí)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或警告燈亮?xí)r繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，會造成燒結(jié)與其他故障。
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1、油冷卻器不暢時(shí)，油溫上升，加速油的污濁和劣化，導(dǎo)致潤滑不良，使磨損加劇乃至燒結(jié)。
2、專用洗滌劑，加熱至70-80c°，持續(xù)5-10h。
3、用水沖洗后吹干。
4、進(jìn)行氣壓試驗(yàn)，檢查有無漏泄現(xiàn)象。
5、試驗(yàn)氣壓：5—7kgf/cm2。
6、裝配時(shí)更換新的o型圈。
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