柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)
●供油系統(tǒng)
供油系統(tǒng)一般由貯油罐、日用油箱、油泵或電磁閥、連接管路所構(gòu)成，日用油箱上有液位顯示及浮子開(kāi)關(guān)（自動(dòng)供油箱裝備），當(dāng)日用油箱內(nèi)柴油低于一下限位（位于油泵吸入口向上的150mm高度）時(shí)，電動(dòng)油泵可從低位的貯油罐中向日用油箱內(nèi)打油或高位貯油罐從打開(kāi)的電磁閥中向日用油箱注油，當(dāng)日用油箱內(nèi)的油達(dá)至上限位時(shí)，電動(dòng)油泵（或電磁閥）停止工作（失電）。手動(dòng)抽油泵為電動(dòng)油泵的后備補(bǔ)油裝置。
在供油系統(tǒng)安裝中，須去除所有留在油箱中及輸油管道、連接件上的雜物，油機(jī)進(jìn)、回油口與日用油箱間須采用一段柔性管道連接，這樣可隔離機(jī)組運(yùn)行引起的震動(dòng)。供油所采用的管材不能為鍍鋅鋼管和銅管，以防油中的酸性成份質(zhì)反應(yīng)后生成的化合物進(jìn)入油機(jī)后損壞油機(jī)。
●日用油箱油位控制
日用油箱有四個(gè)液位狀態(tài)，分別為： hh，高高油位，告警并啟動(dòng)泄油泵； h，高油位，停止輸油泵； l，低油位，啟動(dòng)輸油泵； ll，低低油位，告警。
●日用油箱控制說(shuō)明
1、當(dāng)液位到達(dá)高高油位（hh，85-90%）時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)和監(jiān)控同時(shí)聲光報(bào)警，同時(shí)緊急泄油泵，讓日用油箱的燃油回到地下油罐，防止日用油箱內(nèi)的柴油溢出；
2、當(dāng)液位達(dá)到高油位（h，75-80%）時(shí)，關(guān)閉對(duì)應(yīng)日用油箱的供油閥；
3、當(dāng)液位達(dá)到低油位（l，40-50%）時(shí)，開(kāi)啟對(duì)應(yīng)日用油箱供油閥；
4、當(dāng)日用油箱的液位達(dá)到低低油位（ll，20%）時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)和監(jiān)控聲光報(bào)警；
5、當(dāng)遇事故告警信號(hào)時(shí)，啟動(dòng)燃油箱泄油閥，將燃油箱內(nèi)的柴油排至地下儲(chǔ)油罐。

柴油發(fā)電機(jī)電流大小怎么計(jì)算？如果電流過(guò)小該怎么辦？
柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家教您如何處理發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的廠(chǎng)家維修方法
開(kāi)不了機(jī)？柴油發(fā)電機(jī)組能成功起動(dòng)條件都有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)的振動(dòng)試驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)
柴油發(fā)電機(jī)組積碳和水垢的正確清理方式
申動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)低壓配電盤(pán)應(yīng)如何安裝
發(fā)電機(jī)的工作原理圖解——概述篇