柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成和設(shè)計(jì)原則
發(fā)布時(shí)間：2023-11-18 點(diǎn)擊：122
一、潤滑系統(tǒng)主要功能
潤滑系統(tǒng)主要功能是把有一定壓力和合適溫度的清潔潤滑油不斷地輸送到柴油發(fā)電機(jī)各摩擦表面,使其間形成一層薄膜,以減少摩擦損失和零件的磨損,把零件摩擦所產(chǎn)生的熱量帶走,并把摩擦表面上的磨屑和雜質(zhì)清洗干凈,保證零件正常工作。
二、 柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成
柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)統(tǒng)一般由油底殼、油面指示器、機(jī)油收集器、機(jī)油泵、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器、機(jī)油冷卻器、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)及連接管路等部件組成。現(xiàn)代高速柴油發(fā)電機(jī)一般采用復(fù)合式潤滑，就是采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的方式，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)采用閉式通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)。
三、潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
一個(gè)良好的潤滑系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)滿足下列各項(xiàng)要求：
1、 潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須滿足整機(jī)整機(jī)的要求，和相應(yīng)法律法規(guī)的要求。
2、 以一定的壓力（機(jī)油壓力不能過高，也不能過低）供給一定的油量（油量不能過多也不能過少）至摩擦表面。
3、 自動(dòng)清除機(jī)油中的雜質(zhì)，經(jīng)常保持機(jī)油的清潔。
4、自動(dòng)散出傳給機(jī)油的熱量，將油溫保持在一定的范圍以內(nèi)。
5、 另部件設(shè)計(jì)緊湊,重量輕,可靠性好。
6、 總成消耗功率小，機(jī)油耗量少。
7、工作可靠，油路不堵塞，無泄漏。
8、 在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，能及時(shí)供給各摩擦表面足夠的油量。
9、修理和維護(hù)方便。
三、潤滑系統(tǒng)部件的作用
機(jī)油泵的作用是將機(jī)油壓力升高，強(qiáng)制送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面上去。
6bt型柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵為單級(jí)齒輪式油泵。油泵輸出的壓力油將有5%左右通過細(xì)濾器后返回油低殼。機(jī)油泵安裝在柴油發(fā)電機(jī)前部右側(cè)、空壓機(jī)的下方。為了保證機(jī)油泵和潤滑系統(tǒng)統(tǒng)各部件的工作安裝可靠，機(jī)油泵出油壓力必須限制在一定范圍內(nèi)，因此在機(jī)油泵上裝有調(diào)壓閥（在全流量冷卻式潤滑系統(tǒng)中由旁通閥取代調(diào)壓閥）。柴油發(fā)電機(jī)在怠速工作時(shí)，機(jī)油泵的正常供油壓力不能小于103kpa。額定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油泵的正常工作壓力應(yīng)在345～483kpa。
ktta型柴油發(fā)電機(jī)使用不同的機(jī)油泵。所以機(jī)油泵都裝于缸體后端的底部，由裝于曲軸后端的齒輪驅(qū)動(dòng)。
1、ktta型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵
所以功率范圍的ktta型柴油發(fā)電機(jī)使用相同的機(jī)油泵，如圖6-7所示。機(jī)油泵有兩個(gè)泵油齒輪，在出口處有一個(gè)高壓卸油閥，這個(gè)閥用來限制機(jī)油壓力，特別是冷車起動(dòng)時(shí)，過高的機(jī)油壓力會(huì)損壞潤滑系統(tǒng)統(tǒng)的其他部件。機(jī)油泵總成有四個(gè)襯套。其中兩個(gè)在泵蓋內(nèi)，另兩個(gè)在泵體內(nèi)。在一般情況下不要取出襯套，如果一定要更換卸油閥體或卸油閥蓋中的襯套，就必須同時(shí)更換泵體或泵蓋。
2、ktta型低速兩齒輪機(jī)油泵
1）可從主驅(qū)動(dòng)齒輪來鑒別，主驅(qū)動(dòng)齒輪包括兩排齒輪，其中直徑的齒輪與曲軸齒輪嚙合。較大直徑齒輪與泵的輸入軸的齒輪相嚙合。
2）機(jī)油泵兩個(gè)泵油齒輪的斜齒輪。這種機(jī)油泵額定轉(zhuǎn)速低于或等于1900r/min。
3、ktta型高速三齒輪機(jī)油泵
三齒輪機(jī)油泵的殼體總成包括前蓋和襯套總成、中間體總成及后蓋和車套總成三部分，如圖6-8所示。機(jī)油泵油掛腳，以便和缸體相連。這種機(jī)油泵用于額定轉(zhuǎn)速高于1900r/min的柴油發(fā)電機(jī)。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組與市電的聯(lián)動(dòng)關(guān)系
發(fā)電機(jī)單相接地的基波零序電壓和電流
負(fù)載和瞬態(tài)性能是對(duì)康明斯發(fā)電機(jī)組質(zhì)量考驗(yàn)因素
柴油電發(fā)機(jī)的噴油器有多重要你知道嗎？
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套的更換——干式氣缸套的鑲配工藝流程
柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火是什么原因引起的？
如何判斷沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生了飛車故障？
柴油發(fā)電機(jī)組活塞銷的選配方法
潤滑系統(tǒng)主要功能是把有一定壓力和合適溫度的清潔潤滑油不斷地輸送到柴油發(fā)電機(jī)各摩擦表面,使其間形成一層薄膜,以減少摩擦損失和零件的磨損,把零件摩擦所產(chǎn)生的熱量帶走,并把摩擦表面上的磨屑和雜質(zhì)清洗干凈,保證零件正常工作。
二、 柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成
柴油發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)統(tǒng)一般由油底殼、油面指示器、機(jī)油收集器、機(jī)油泵、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器、機(jī)油冷卻器、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)及連接管路等部件組成。現(xiàn)代高速柴油發(fā)電機(jī)一般采用復(fù)合式潤滑，就是采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的方式，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)采用閉式通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)。
三、潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
一個(gè)良好的潤滑系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)滿足下列各項(xiàng)要求：
1、 潤滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須滿足整機(jī)整機(jī)的要求，和相應(yīng)法律法規(guī)的要求。
2、 以一定的壓力（機(jī)油壓力不能過高，也不能過低）供給一定的油量（油量不能過多也不能過少）至摩擦表面。
3、 自動(dòng)清除機(jī)油中的雜質(zhì)，經(jīng)常保持機(jī)油的清潔。
4、自動(dòng)散出傳給機(jī)油的熱量，將油溫保持在一定的范圍以內(nèi)。
5、 另部件設(shè)計(jì)緊湊,重量輕,可靠性好。
6、 總成消耗功率小，機(jī)油耗量少。
7、工作可靠，油路不堵塞，無泄漏。
8、 在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，能及時(shí)供給各摩擦表面足夠的油量。
9、修理和維護(hù)方便。
三、潤滑系統(tǒng)部件的作用
機(jī)油泵的作用是將機(jī)油壓力升高，強(qiáng)制送到發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面上去。
6bt型柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油泵為單級(jí)齒輪式油泵。油泵輸出的壓力油將有5%左右通過細(xì)濾器后返回油低殼。機(jī)油泵安裝在柴油發(fā)電機(jī)前部右側(cè)、空壓機(jī)的下方。為了保證機(jī)油泵和潤滑系統(tǒng)統(tǒng)各部件的工作安裝可靠，機(jī)油泵出油壓力必須限制在一定范圍內(nèi)，因此在機(jī)油泵上裝有調(diào)壓閥（在全流量冷卻式潤滑系統(tǒng)中由旁通閥取代調(diào)壓閥）。柴油發(fā)電機(jī)在怠速工作時(shí)，機(jī)油泵的正常供油壓力不能小于103kpa。額定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油泵的正常工作壓力應(yīng)在345～483kpa。
ktta型柴油發(fā)電機(jī)使用不同的機(jī)油泵。所以機(jī)油泵都裝于缸體后端的底部，由裝于曲軸后端的齒輪驅(qū)動(dòng)。
1、ktta型柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵
所以功率范圍的ktta型柴油發(fā)電機(jī)使用相同的機(jī)油泵，如圖6-7所示。機(jī)油泵有兩個(gè)泵油齒輪，在出口處有一個(gè)高壓卸油閥，這個(gè)閥用來限制機(jī)油壓力，特別是冷車起動(dòng)時(shí)，過高的機(jī)油壓力會(huì)損壞潤滑系統(tǒng)統(tǒng)的其他部件。機(jī)油泵總成有四個(gè)襯套。其中兩個(gè)在泵蓋內(nèi)，另兩個(gè)在泵體內(nèi)。在一般情況下不要取出襯套，如果一定要更換卸油閥體或卸油閥蓋中的襯套，就必須同時(shí)更換泵體或泵蓋。
2、ktta型低速兩齒輪機(jī)油泵
1）可從主驅(qū)動(dòng)齒輪來鑒別，主驅(qū)動(dòng)齒輪包括兩排齒輪，其中直徑的齒輪與曲軸齒輪嚙合。較大直徑齒輪與泵的輸入軸的齒輪相嚙合。
2）機(jī)油泵兩個(gè)泵油齒輪的斜齒輪。這種機(jī)油泵額定轉(zhuǎn)速低于或等于1900r/min。
3、ktta型高速三齒輪機(jī)油泵
三齒輪機(jī)油泵的殼體總成包括前蓋和襯套總成、中間體總成及后蓋和車套總成三部分，如圖6-8所示。機(jī)油泵油掛腳，以便和缸體相連。這種機(jī)油泵用于額定轉(zhuǎn)速高于1900r/min的柴油發(fā)電機(jī)。
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組與市電的聯(lián)動(dòng)關(guān)系
發(fā)電機(jī)單相接地的基波零序電壓和電流
負(fù)載和瞬態(tài)性能是對(duì)康明斯發(fā)電機(jī)組質(zhì)量考驗(yàn)因素
柴油電發(fā)機(jī)的噴油器有多重要你知道嗎？
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套的更換——干式氣缸套的鑲配工藝流程
柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火是什么原因引起的？
如何判斷沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生了飛車故障？
柴油發(fā)電機(jī)組活塞銷的選配方法