柴油發(fā)電機(jī)組可為用戶提供持續(xù)穩(wěn)定的電力支持，是應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)的首選，但隨著使用時(shí)間的增加，機(jī)組難免出現(xiàn)故障問(wèn)題，在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維修時(shí)，通常要對(duì)機(jī)組的零部件進(jìn)行拆裝操作，發(fā)電機(jī)廠家——提示道，在給柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行換件修理時(shí)，用戶一定要注意以下6個(gè)注意事項(xiàng)。
1、裝配必須注意清潔。裝配時(shí)機(jī)體內(nèi)部不可混有機(jī)械雜質(zhì)和塵土、油泥，否則會(huì)加快柴油發(fā)電機(jī)組零件磨損，而且還容易引起燃油系統(tǒng)油路堵塞，使機(jī)組在行動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。如更換新噴油器時(shí)必須在80℃的干凈柴油中清除防銹油，并作滑動(dòng)試驗(yàn)后再裝配使用。
2、注意裝配技術(shù)要求。修理人員一般對(duì)氣門(mén)間隙、軸瓦間隙等是比較重視的，但對(duì)有些技術(shù)要求卻常常被忽視，如安裝氣缸套時(shí)，上平面應(yīng)高出機(jī)體平面0.1毫米左右，否則就會(huì)發(fā)生氣缸漏氣或連續(xù)沖壞氣缸墊的故障。
3、注意有些配合件要成對(duì)更換。噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精密偶件要成對(duì)更換，這一點(diǎn)一般能做到。但對(duì)其它一些配件卻不注意成對(duì)更換，如更換齒輪時(shí)，只更換磨損較嚴(yán)重的一個(gè)，裝配后由于嚙合不好，噪聲加大，磨損加劇，使用壽命將大大縮短。又如更換氣缸套時(shí)，也應(yīng)更換活塞和活塞環(huán)等。
4、變型產(chǎn)品的零部件不一定通用。有的柴油機(jī)廠銷售某種型號(hào)的變型產(chǎn)品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油機(jī)的曲軸，主軸承、缸套、活塞、進(jìn)排氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)彈簧等零部件不通用。
5、同一型號(hào)的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時(shí)，可選用加大尺寸的零件，但必須認(rèn)準(zhǔn)是加大哪一級(jí)的零件。如第一次磨曲軸后只能選用加大0.25毫米的軸瓦，若選用加大0.5毫米的軸瓦，軸瓦的刮削量加大，不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且保證不了修理質(zhì)量，也會(huì)大大降低軸瓦的使用壽命。
6、防止零件錯(cuò)裝、漏裝。就單缸柴油機(jī)而言就有一千多個(gè)零件，而且大多數(shù)有一定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯(cuò)裝或者漏裝。如渦流室鑲塊位置裝反，燃油不能直接通過(guò)起動(dòng)噴孔，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或根本不能起動(dòng)。


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