800kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水箱中有機(jī)油，會(huì)降低冷卻液原有的性能，對(duì)發(fā)電機(jī)組的冷卻效果產(chǎn)生較大影響，因此用戶一定要及時(shí)排查原因，一般水箱摻雜機(jī)油的原因有如下幾種，帶您一一了解。
1、氣缸蓋有氣孔或裂紋。
在800kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的燃油供給系統(tǒng)中，柴油道在缸蓋上，缸蓋上并存著機(jī)油道、水道和柴油道。機(jī)組在工作時(shí)，缸蓋上柴油道中柴油壓力為0.8～1.2mpa，水的壓力小于0.6mpa，柴油壓力高于水的壓力，一旦缸蓋上出現(xiàn)氣孔、砂眼或裂紋，會(huì)使水道和柴油道相通，則柴油就會(huì)進(jìn)入水道中。
2、散熱器損壞
800kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油散熱器或者變速箱散熱器如果損壞，也會(huì)造成機(jī)組水箱摻雜機(jī)油的情況，用戶要仔細(xì)檢查。
3、密封失效或機(jī)構(gòu)有故障。
a.如pt泵主軸油封失效，柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼；pt泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，柴油機(jī)雖已停機(jī)，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼：
油箱→油管→pt齒輪泵→斷油閥（關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；
b.噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道o形密封圈損壞時(shí)，柴油都會(huì)進(jìn)入燃燒室，繼而滲進(jìn)油底殼；
c.pt燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時(shí)，柴油會(huì)通過它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼；
d.柴油箱出口處安有一個(gè)手動(dòng)截止閥，如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán)，柴油也會(huì)流進(jìn)燃燒室，進(jìn)入油底殼；
e.某個(gè)氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進(jìn)油底殼；
f.柴油機(jī)進(jìn)氣不足，燃燒不安全，柴油會(huì)沿著缸壁流進(jìn)油底殼。

特賣全國120KW高壓共軌廣西玉柴YC6A210L-D20柴油發(fā)電機(jī)組120KW自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組斯坦福發(fā)電機(jī)價(jià)格優(yōu)惠
柴油發(fā)電機(jī)的溫度傳感器有幾種分類
陸用康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在船上的應(yīng)用趨勢
為什么說柴油發(fā)電機(jī)組是發(fā)電的最佳設(shè)備呢
夏季使用柴油發(fā)電機(jī)組一定要注意的幾個(gè)事項(xiàng)！
操作珀金斯發(fā)電機(jī)組時(shí)如何避免燙傷事件發(fā)生？
簡述柴油發(fā)電機(jī)組帶載能力下降的原因及危害
柴油發(fā)電機(jī)廠家分享深海和眾智柴油發(fā)電機(jī)組控制器如何選擇