柴油發(fā)電機(jī)組零件中常用的有色金屬有銅及銅合金、鋁及鋁合金等。因它們的導(dǎo)熱性高、線脹系數(shù)大、熔點低、高溫狀態(tài)下脆性較大、強(qiáng)度低、很容易氧化,所以可焊性差,焊補(bǔ)比較復(fù)雜和困難。下面由小編為大家重點介紹下發(fā)電機(jī)組零件中銅及銅合金的焊補(bǔ)方法及注意事項。
銅及銅合金的特點是:在焊補(bǔ)過程中,銅易氧化,生成氧化亞銅,使焊縫的塑性降低,促使產(chǎn)生裂紋;導(dǎo)熱性強(qiáng),比鋼大5~8倍,焊補(bǔ)時必須用高而集中的熱源;熱脹冷縮量大,焊件容易變形,其內(nèi)應(yīng)力增大;合金元素的氧化、蒸發(fā)和燒損,使其改變合金成分,引起焊縫力學(xué)性能降低,產(chǎn)生熱裂紋、氣孔、夾渣;銅在液態(tài)時能溶解大量氫氣,冷卻時過多的氫氣來不及析出,而在焊縫熔合區(qū)形成氣孔,這是銅及合金焊補(bǔ)后常見的缺陷之一。 針對上述特點,要保證焊補(bǔ)的質(zhì)量,必須重視以下問題。
一、補(bǔ)材料及其選擇 目前國產(chǎn)的電焊條主要品種有:tcu (t107),用于焊補(bǔ)銅結(jié)構(gòu)件;tcusi (t207),用于焊補(bǔ)硅青銅;tcusna或tcusnb
(t227),用于焊補(bǔ)磷青銅、紫銅和黃銅;tcuai或tcumnai (t237),用于焊補(bǔ)鋁青銅及其他銅合金。氣焊和氬弧焊焊補(bǔ)時用焊絲,常用的有:scu-l或scu-2(絲201或絲202),適用于焊補(bǔ)紫銅;scuzn-3(絲221),適用于焊補(bǔ)黃銅。用氣焊焊補(bǔ)紫銅和黃銅合金時,也可使用焊粉。
二、補(bǔ)工工藝 焊補(bǔ)時必須做好焊前準(zhǔn)備,對焊絲和焊件進(jìn)行表面清理,開60度~90度的v形坡口。施焊時要注意預(yù)熱,一般溫度為300
- 700℃,注意焊補(bǔ)速度,遵守焊補(bǔ)規(guī)范,錘擊焊縫;氣焊時選擇合適的火焰,一般為中性焰;電弧焊則要考慮焊法。焊后要進(jìn)行預(yù)處理。
高溫、潮濕、嚴(yán)寒及高原條件下柴油發(fā)電機(jī)的使用柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)問題和保養(yǎng)的簡述進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組帕金斯水箱排水技術(shù)方法分享柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液的選用技巧柴發(fā)機(jī)房通風(fēng)設(shè)置要求和排煙管道安裝規(guī)范發(fā)電機(jī)組租賃廠家分享發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源介紹柴油機(jī)一級技術(shù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組廠家提醒您不要讓機(jī)組受潮