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機電淺析柴油發(fā)電機運行過熱問題

發(fā)布時間:2024-04-02 點擊:193
發(fā)電機工作過程中發(fā)熱屬正?,F(xiàn)象。普通發(fā)電機,在正常工作過程中,幾分鐘之內都會呈現(xiàn)外表燙手現(xiàn)象,當發(fā)電機轉速在3000r/min,工作30分鐘左右,溫升會到達最高值(約130度左右,再加上境溫度,其外表溫度約有160度,高者可到達200攝氏度)所以會呈現(xiàn)發(fā)電機外表燙手的現(xiàn)象。所以,大多數(shù)發(fā)電機都帶有冷卻系統(tǒng)。下面專業(yè)發(fā)電機出租公司小編給大家分享柴油發(fā)電機過熱的問題。
在發(fā)電機運轉的過程中,轉軸鏇轉所產(chǎn)生的機械能轉化為磁場儲能增量、熱損耗和電能。惹起發(fā)電機發(fā)熱的主要要素就是電機內轉換成熱能的損耗,這局部的損耗分為以下三種:
一是電路中的電阻損耗,即根本銅耗;
二是磁路中的死心損耗,包括因磁場作用使磁疇不停轉動,互相之間摩擦,產(chǎn)生的磁滯損耗,以及鐵磁資料在磁場作用下的感應電動勢和感應電流構成渦流,產(chǎn)生渦流損耗;
三是各類機械摩擦損耗。
(1)發(fā)電機沒有按規(guī)則的技術條件運轉,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發(fā)電機散熱;功率因數(shù)太低,使轉子勵磁電流增大,形成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示能否正常。如不正常,要停止必要的調理和處置,使發(fā)電機依照規(guī)則的技術條件運轉。
(2)發(fā)電機的三相負荷電流不均衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超越額定電流的10%,即屬于嚴重蛄相電流不均衡,三相電流不均衡會產(chǎn)生負序磁場,從而增加損耗,惹起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應調整三相負荷,使各相電流盡量堅持均衡。
(3)風道被積塵梗塞,通風不良,形成發(fā)電機散熱艱難。應肅清風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
(4)進風溫渡過高或進水溫渡過高,冷卻器有梗塞現(xiàn)象。應降低進風或進水溫度肅清冷卻器內的梗塞物。在毛病未掃除前,應限制發(fā)電機負荷,以降低發(fā)電機溫度。
(5)軸承加光滑脂過多或過少,應按規(guī)則加光滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限,轉速高的取下限),并以不超越軸承室的70%為宜。
(6)軸承磨損。若磨損不嚴重,使軸承部分過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,形成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉子摩擦,應立刻停機停止檢修或改換軸承。
(7)定子鐵芯絕緣損壞,惹起片間短路,形成鐵芯部分的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴重時會使定子繞組損壞。應立刻停機停止檢修。
(8)定子繞組的并聯(lián)導線斷裂,使其他導線的電流增大而發(fā)熱。應立刻停機停止檢修。
總結:柴油發(fā)電機過熱運轉會招致柴油機功率降落,加速性能變差,各運動部件的磨損加劇,嚴重時還會呈現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)葠盒悦。蚨匦枵J真看待。


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