柴油發(fā)電機(jī)組燃油泵是柴油發(fā)電機(jī)燃料供給裝置的三對精密偶件之一，它的正常使用年限在一千小時以上，但由于使用“非法”，往往使用幾百小時，甚至幾十小時就磨損卡死了。
康明斯發(fā)電機(jī)組會先將卡死的柴油泵放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動，將針閥從針閥體內(nèi)取出，將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi)，使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動，直至針閥能在針閥體內(nèi)活動自如，如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應(yīng)該用研磨膏進(jìn)行研磨，研磨時要注意掌握研磨膏用量和研磨時間，將清洗干凈的鐘閥偶件裝上燃油泵，并調(diào)節(jié)好噴油壓力后即可重新使用。
①柴油不清洗，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨耗，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，柴油泵調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了柴油泵。
②機(jī)溫過高噴曲器冷卻不佳，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、水箱寶道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨耗、柴油發(fā)電機(jī)持久超負(fù)載等又會使柴油發(fā)電機(jī)偏熱。
⑥零件制造方面的原由，如汽缸蓋上噴油嘴安裝孔與噴油泵配合過緊，針閥體與汽缸蓋上的裝配孔間隙過小，汽缸蓋噴油咀安裝孔加工過深等。


柴油發(fā)電機(jī)組滑套油量調(diào)節(jié)式噴油泵有什么作用呢
蘭州柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹漏油現(xiàn)象的解決辦法
購買酒店用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)著重考慮靜音要求
柴油發(fā)電機(jī)的空載和滿載試運行方法
如何根據(jù)故障現(xiàn)象對柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋損壞進(jìn)行診斷維修
東風(fēng)康明斯用實力詮釋康明斯國六動力技術(shù)，率先通過歐六認(rèn)證
柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運行的動態(tài)穩(wěn)定性概念(1)
怎樣才能使工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組保持在最佳運行狀態(tài)？