機油溫度表用于觀測柴油機的機油溫度，它有熱電式和電阻式。熱電式機油溫度表廣泛應用在動力機械的柴油機上。
熱電式機油溫度表由溫度傳感器、溫度表和傳遞導線等組成，其構造和作用原理如下圖所示。閉合電源開關，溫度傳感器中的加熱線圈加熱雙金屬片，雙金屬片受熱到一定溫度時間向外彎曲，使上觸點和下觸點分開，切斷機油溫度表的電路，當雙金屬片受冷后又復原，電路又被接通。此后電路時通時斷。當電路接通時，溫度表中的加熱線圈加熱雙金屬片，雙金屬片彎曲后帶動指針擺動。
當發(fā)動機的機油溫度過低時，加熱線圈通電時間長，雙金屬片調(diào)整臂彎曲大，指針擺角度大，指針指向低溫的位置。
當發(fā)動機的機油溫度過高時，機油通過傳感器的殼體將雙金屬片加熱到與機油相同的溫度，而加熱線圈再加熱雙金屬片使觸點1和2張開，而后電路時通時斷。結果，減少了機油溫度表通電的時間，加熱線圈加熱時間相應縮短，。使雙金屬片調(diào)整臂的彎曲量小，指針擺動角度也小。此時指針指在高油溫的位置。當機油溫度超過110℃時，觸點副處于常開位置，機油溫度表電路處于斷電狀態(tài)，指針指在110℃。
調(diào)整臂和軸分別調(diào)整指針和表盤。在使用時應注意機油溫度傳感器和機油溫度表的配套使用。例如302型機油溫度表應與306型機油傳感器配合使用。

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