柴油發電機組搖臂室的搖臂功能是將推桿或凸輪傳來的運動和作用力，改變方向傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動過程中承受很大的彎矩，因此應有足夠的強度和剛度以及較小的質量。搖臂由鍛鋼、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵或鋁合金制造。
搖臂起杠桿作用，它將推桿的推理傳給氣門。搖臂的短臂端裝有調整氣門間隙的調整螺釘和鎖緊螺母。長臂的末端作成圓柱面，當搖臂搖動時，圓柱面在氣門桿端面上滑滾。搖臂中心孔內壓有青銅襯套，套在搖臂軸上，搖臂軸被支座（固定在氣缸上）所支持。b系列、c系列柴油機的每一個氣缸體都有一個單獨的搖臂總成。潤滑油從氣缸體、氣缸蓋上的油道進入搖臂軸進行潤滑。流出的潤滑油，潤滑搖臂的氣門尾部、調整螺釘和推桿頭部球座等部位。c系列柴油機氣缸蓋上有一根潤滑油輸油管，用以向各搖臂輸送潤滑油。n系列、k系列柴油機每個氣缸上有3個搖臂。
氣門搖臂的前端壓在丁字壓板橫臂中間，搖臂的后端裝有調整螺釘和鎖緊螺母，用來調整氣門間隙。丁字壓板用來實現一個搖臂操縱2個氣門（用于4氣門柴油機）。在氣缸蓋上每一對進、排氣門之間有一圓柱導桿，丁字壓板裝在導桿上。搖臂前端壓在丁字壓板中央，丁字壓板的橫臂同時壓在2個氣門桿上，丁字壓板橫臂的一端裝有調整螺栓和鎖緊螺母，用來調整丁字壓板橫臂的兩端，使之能和2個氣門桿同時確實貼合，從而保證2個氣門同時開閉。


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