帕金斯柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍煙，另外柴油發(fā)電機組怠速狀態(tài)發(fā)動機會出現(xiàn)抖動，并且柴油機機油在一個例行保養(yǎng)周期（即換機油）中無滴漏且嚴(yán)重缺少的現(xiàn)象，則說明該機組已燒機油。那么帕金斯柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象是什么原因造成的呢？下面由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家為大家做詳細介紹。
原因一：由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得帕金斯柴油發(fā)電機組發(fā)動機啟動過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)帕金斯柴油發(fā)電機組各類問題的根源。
原因二：積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封， 黏住的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導(dǎo)致帕金斯柴油發(fā)電機組機油消耗量的增加。
原因三：積碳又會加劇帕金斯柴油發(fā)電機組活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進入燃燒室。
原因四：氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是帕金斯柴油發(fā)電機組發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上連續(xù)運行2000小時以上，基本都有此問題。
原因五：前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和帕金斯柴油發(fā)電機組發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。
原因六：帕金斯柴油發(fā)電機組渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質(zhì)機油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
帕金斯柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象的原因還有機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、pvc閥）損壞、節(jié)氣門臟等因素，我們將在下篇為大家做繼續(xù)講解。

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