sc8dk系列柴油發動機的控制系統。發動機ecu通過傳感器發出的信號不斷檢查發動機的狀態，計算符合條件的燃油噴射量等，啟動執行器以及將發動機控制到最佳狀態。噴油器可以由發動機ecu來啟動。執行電路取決于其所安裝的車型的規格，ecu也具有診斷功能，可用于記錄系統故障公明柴油發電機組。
發動機ecu左側箭頭為信號輸入，如油門踏板信號、各種開關信號和7大傳感器的信號ecu右側的線表示信號輸出，主要是給pcv(油泵電磁閥)、twv(噴油器電磁閥)的驅動脈沖信號；另外can總線的作用主要是使發動機ecu和自動變速箱的ecu、底盤上的ecu等進行通信，使整車各總成的工作更加協調。
(1)7個傳感器
包括ne傳感器（轉速）、g傳感器(汽缸識別)、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、進氣壓力傳感器、燃油溫度傳感器、共軌壓力傳感器，功能是以電信號的形式向ecu反饋發動機當前的工作狀態，包括發動機轉速、一缸活塞行程位置、進氣溫度和壓力、燃油溫度和壓力、冷卻水溫度等。
（1）加速踏板位置傳感器
主要是以電信號的形式向ecu反饋操作者(駕駛員)的操作意愿、告知ecu駕駛員希望發動機以多少轉速運行、輸出多大轉矩。
（3）各種開關
告知ecu整車的一些狀態，例如離合器、變速箱的狀態等，有些開關也告知ecl駕駛員的某些操作意愿，例如駕駛員希望開啟巡航功能、希望怠速提升等。
（4）ecu
在掌握了發動機當前的工作狀態之后，自動計算為了實現駕駛員的操作意愿，需要向發動機噴射多少燃料，并把計算好的燃油噴射量以信號脈沖的形式下達命令給pcv閥和twy閥。
（5）pcv（供油泵電池閥）
執行ecu的命令，通過控制“什么時候開始噴油，泵多長時間的油”，給共軌管，從而實現對燃油噴射壓力(共軌壓力)的控制。
（6）twv（噴油器電池閥）
執行ecu的命令，通過控制“什么時候開始噴油，噴多長時間的油”并結合噴射壓力，一起控制燃油噴射量，從而控制發電機功率輸出。
sc8dk發動機電控系統傳感器和執行件在發動機上的安裝位置。

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