290千瓦康明斯發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是康明斯專(zhuān)利的pt燃油系統(tǒng)，使機(jī)組在滿足環(huán)保排放的同時(shí)，具有更高的可靠性、耐久性、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。那么您知道其曲軸位置傳感器失效策略是什么嗎？
（1）失效策略的概念。所謂失效策略，就是電控柴油機(jī)故障狀態(tài)下的運(yùn)行模式。當(dāng)柴油機(jī)處于以下幾種情況時(shí)，控制策略將進(jìn)入limphome（跛行回家）狀態(tài)。
1、曲軸位置傳感器損壞或信號(hào)電路斷路、短路；
2、凸輪軸相位傳感器損壞或信號(hào)電路斷路、短路；
3、共軌的油壓傳感器損壞或電路斷路、短路；
4、高壓油泵油量計(jì)量閥損壞或驅(qū)動(dòng)電路斷路、短路；
5、電子油門(mén)傳感器損壞或信號(hào)電路斷路、短路。
（2）曲軸位置傳感器失效策略。當(dāng)ecu判斷曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器信號(hào)故障、傳感器損壞或信號(hào)電路損壞（斷路或短路）時(shí)，ecu處理措施如下：
1、點(diǎn)亮故障燈；2、產(chǎn)生故障碼：p0008、p0340、p0341、p0335、p0336；3、柴油機(jī)依靠單傳感器繼續(xù)工作；4、柴油機(jī)動(dòng)力性能沒(méi)有明顯影響；5、起動(dòng)時(shí)間可能較正常狀況稍長(zhǎng)；6、油門(mén)感覺(jué)正常；7、運(yùn)行沒(méi)有明顯影響，但油耗和排放可能會(huì)變差。

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