柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生電源故障或市電停電時(shí)，發(fā)電機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電功能，給我們用電設(shè)備進(jìn)行供電。但是在我們使用上柴柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種讓你意想不到的故障問(wèn)題，比如發(fā)電機(jī)負(fù)載導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法正常工作，猝不及防會(huì)使我們不知所措。
為了有效避免事故發(fā)生，發(fā)電機(jī)廠家建議加強(qiáng)日常發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和維護(hù)，同時(shí)還要建立完整的發(fā)電機(jī)的檢測(cè)和維護(hù)規(guī)程。本文將重點(diǎn)與大家探討關(guān)于發(fā)電機(jī)組負(fù)載常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題。
首先，我們通過(guò)檢測(cè)交流虛擬負(fù)載以維護(hù)發(fā)電機(jī)，可以檢測(cè)出穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)節(jié)率，瞬態(tài)電壓調(diào)節(jié)頻率，穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié)率，并檢測(cè)出發(fā)電機(jī)機(jī)組的不平衡負(fù)載容量，確保電壓恢復(fù)時(shí)間和瞬態(tài)頻率。
其次，測(cè)試ups、過(guò)載能力、待機(jī)時(shí)間、動(dòng)態(tài)電壓變化范圍、主電池切換時(shí)間、輸出電壓不平衡、旁路逆變器切換時(shí)間。
其三，查詢功能檢測(cè)。查詢柴油發(fā)電機(jī)組的測(cè)試數(shù)據(jù)，檢查柴油發(fā)電機(jī)組的異常記錄。
其四，智能控制和數(shù)據(jù)處理功能。測(cè)試完成后，可以將收集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)絬盤(pán)；數(shù)據(jù)處理軟件與檢測(cè)器一起使用。它可以設(shè)置檢測(cè)參數(shù)，分析和處理檢測(cè)器檢測(cè)到的電氣參數(shù)，運(yùn)行狀態(tài)和異常記錄。還可以通過(guò)設(shè)置檢測(cè)裝置的參數(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)。
其五，關(guān)機(jī)保護(hù)功能。發(fā)電機(jī)在一般的交流假負(fù)載和負(fù)載箱的基礎(chǔ)上檢測(cè)和維護(hù)交流假負(fù)載，增加了智能控制系統(tǒng)，可以進(jìn)行缺相，過(guò)壓等保護(hù)設(shè)置，還可將參數(shù)設(shè)置成發(fā)出聲音警報(bào)并自動(dòng)停止保護(hù)。


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