柴油機(jī)在燃油燃燒不充分的情況下會(huì)散發(fā)很多的有害物質(zhì)如一氧化碳（co）、碳?xì)浠衔铮╤c）、氮氧化物（nox）、二氧化碳（co2）等，柴油機(jī)排放的污染物對人體、動(dòng)物 、植物、制成品等都有不同程度的危害，為了控制柴油機(jī)的污染物排放量，以防止大氣污染，國家出臺(tái)了相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，下面就跟一起來了解一下吧。
我國從1981年開始制訂標(biāo)準(zhǔn)，于1983年分布了國家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)gb3842~3847-1983，該標(biāo)準(zhǔn)于1984年4月開始實(shí)施，其中g(shù)b3842~3844-1983分別為四沖程汽油機(jī)新車和在用車怠速時(shí)的排放標(biāo)準(zhǔn)、柴油車自由加速時(shí)的煙度標(biāo)準(zhǔn)、柴油機(jī)全負(fù)荷時(shí)的煙度標(biāo)準(zhǔn)。gb3845~3847-1983為與上述標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng)的測量方法。
1987年我國制訂了適用于汽車、工程機(jī)械、地下礦、隧道工程及機(jī)車等用途的《柴油機(jī)排放限值》（gbn267-1987）及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。gb6456-1986為《柴油機(jī)排放試驗(yàn)方法——第1部分：汽車及工程機(jī)械用》，gb8189-1987為《柴油機(jī)排放試驗(yàn)方法——第2部分：地下礦、機(jī)車、船舶及其他工農(nóng)業(yè)機(jī)械用》。
汽車、工程機(jī)械等用途柴油機(jī)排放限值（單位：g/kw·h）
序號(hào) 1 2 3
廢氣 co nox hc
排放限值 汽車及其他道路運(yùn)輸車輛 34 18 3
工程機(jī)械 20
地下礦、隧道工程用柴油機(jī)排放限值（×10-6）
序號(hào) 1 2
廢氣 co nox
排放限值 1500 1000
此后，1989年我國又制訂了gb11641-1989《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》及其對應(yīng)的測試方法gb1642-1989《輕型汽車排氣污染物測試方法》。前幾年執(zhí)行的汽車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是1993年11月批準(zhǔn)、1994年5月開始實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)，其中包括gb14761.1~gb14761.1-1993是為我國現(xiàn)在行標(biāo)準(zhǔn)中最為全面的一個(gè)國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
1999年3月，國家技術(shù)監(jiān)督局又頒布了4項(xiàng)比現(xiàn)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)和80%的新國家標(biāo)準(zhǔn)，并于2000年起開始實(shí)施，這4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)采用了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)排放法規(guī)體系，限值為歐洲20世界90年代初水平。
2001年8月30日，國家環(huán)保總局發(fā)布，從2001年9月1日起，我國正式實(shí)施新的機(jī)動(dòng)車國家排放標(biāo)準(zhǔn)，與老標(biāo)準(zhǔn)相比，柴油車排放污染降低了10%~30%，輕型汽油機(jī)排放污染降低了80%左右。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自2001年9月1日起，所有新生產(chǎn)的裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的大于3.5t的重型車輛及車用發(fā)動(dòng)機(jī)（包括柴油車和柴油與天然氣混燒的客車及貨車），都必須滿足gb17691-2001《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法》的要求；自2001年10月1日起，所有新生產(chǎn)的3.5t以下的輕型車（包括客車和貨車）都必須滿足gb18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（1）》的要求，不能達(dá)標(biāo)者，停止生產(chǎn)。
車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值（單位：g/kw·h）
序號(hào) 實(shí)施階段 實(shí)施日期 一氧化碳（co） 碳?xì)浠衔铮╤c） 氮氧化物（nox） 顆粒物（pm）
≤85kw ＞85kw
1 1 2000.9.1 4.5 1.1 8.0 0.61 0.36
2 2 2003.9.1 4.0 1.1 7.0 0.15 0.15
輕型汽車污染物排放限值（單位：g/kw·h）
序號(hào) 車輛類型 基準(zhǔn)質(zhì)量/kg 限值
一氧化碳（oc）l1 碳?xì)浠衔?氮氧化物（hc+nox）l2 顆粒物（pm）l3
點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī) 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī) 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī) 非直噴壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī) 直噴壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī) 非直噴壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī) 直噴壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)
1 第一類車 全部 2.72 0.96 1.36 0.14 0.20
2 第二類車 ≤1250 2.72 0.97 1.36 0.14 0.20
1250~1700 5.17 1.40 1.90 0.19 0.27
＜1700 6.90 1.70 2.38 0.25 0.35
注：
1.第一類車指設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過6人（包括司機(jī)），且最大總質(zhì)量≤2.5t的m1類車（m1類車指至少有4個(gè)車輪，或有3個(gè)車輪且償定最大質(zhì)量直過1t，除駕駛座位外，乘客座位不超過8個(gè)的載客車輛）。
2.第二類車指gb18352.1-2001標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)除第一類車外的其他所有輕型汽車。
3.基準(zhǔn)質(zhì)量是指整車設(shè)備質(zhì)量加100kg質(zhì)量。
4.顆粒物限值只適用于以壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的車輛。


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