柴油發(fā)電機(jī)組是什么？很多人都常聽到這個詞，但是對于它的實(shí)際定義、它的具體應(yīng)用等等問題卻是非常模糊，這里發(fā)電機(jī)組專業(yè)制造商來為大家做了一個簡單易懂的百科簡介，幫助大家真正的了解柴油發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源裝置，簡單來理解，也就是說它是以柴油作為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備。通過柴油的燃燒將動能轉(zhuǎn)化為電能和熱能的一種機(jī)械設(shè)備、電源設(shè)備。它具有三大優(yōu)勢：啟動迅速、操作維修方便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，更吸引人的是它的價位相對較低，是投資少見效快的發(fā)電設(shè)備，完全能夠滿足人們應(yīng)用需求，因此得到大力普及。
一整套的柴油發(fā)電機(jī)組看似非常的復(fù)雜，簡單來說的話，也不過是三個大的組成部分：柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)（電球）、控制器。如果細(xì)分的話，除去以上三個部分，還包含底座、底座油箱、散熱器、靜音箱等等，其中控制器是能夠控制、保護(hù)機(jī)組的部分；散熱器根據(jù)作用原理不同，有風(fēng)冷和水冷兩種，前者為風(fēng)扇散熱，后者為水箱散熱。
柴油發(fā)電機(jī)組的分類，細(xì)分的話自然也是非常復(fù)雜的，這里我們既然是要做簡介，那么就要簡單明了的來告訴大家，這樣大家就能夠一看就明白。
首先，根據(jù)需求和應(yīng)用環(huán)境的不同，它有固定式和可移動式拖車兩種類型；根據(jù)功率和使用頻率不同，它有常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組兩種。常用機(jī)組的標(biāo)配功率一般在備用機(jī)組的80％左右，一般情況下，偶爾的斷電需求，建議使用備用機(jī)組；長時間運(yùn)行需求，建議使用常用機(jī)組。常用機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)良好的話，每年運(yùn)行時間能夠達(dá)到300天以上，算是比較不錯的了。

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